陜西
初夏時節，下午4點，陜西寶雞扶風縣午井鎮某村的田埂上，一輛印著物流標識的貨車準時駛來。清脆的鳴笛聲打破村莊的靜謐，鄉親們三三兩兩從田間、院落里走出來，走向村民李宗明家的小賣部——那里是全村人的快遞驛站。
“驛馬躍千里快遞送進村，春風暖萬戶家電修上門”，村民李宗明家大門上的對聯十分醒目。“平時我除了經營小賣部，還為鄉親們修家電。2025年底，拼多多村級站點設在了我家小賣部。縣里中轉倉的工作人員手把手教我操作，現在每天下午4點貨車準時到，我通知大伙來取快遞，行動不便的就送貨上門。”李宗明說。
▲陜西省扶風縣午井鎮的村級拼多多驛站，站點負責人李宗明在整理快遞貨架。邱活|攝
偏遠鄉村物流成本高、商家發貨難，一直是發展堵點。2025年4月，拼多多推出“千億扶持”計劃，加碼推動“電商西進”行動，讓西部地區居民也能享受包郵服務。2025年11月起，拼多多在全國多地設立縣級中轉倉、村級代收點，織密鄉村末端寄遞網絡。
“平臺通過分段運輸、二段集運，并減免中轉費，在針對內蒙古、西藏、甘肅、寧夏等西部地區符合條件的訂單提供包郵服務（具體以平臺規則為準）。這套成熟模式如今向鄉村‘最后一公里’延伸，成效顯著。鄉村訂單先集中發至縣級中轉倉，再統一分撥下鄉，從中轉倉到村點的二次轉運費用，由平臺承擔。”拼多多相關負責人介紹。
走進扶風縣拼多多進村中轉倉內，分揀皮帶勻速轉動，包裹有序流轉，中轉倉負責人羅何清忙著掃碼、分揀、歸堆。“過去，各家快遞各送各的，村民取件要跑鄉鎮、奔縣城，折騰大半天；農戶發貨怕價高、怕路遠，好貨藏在深山無人知。”羅何清感慨，如今資源整合、流程重塑，鄉村物流煥然一新。開業初期每天只有幾百單的流水，如今高峰期每日突破6300單。每天上午10點，各家快遞集中到倉；下午兩三點分揀完成，7輛貨車分7條線路出發。最遠線路往返80公里，山路崎嶇大車難行，就換小型廂式貨車。當晚7點前，當日包裹全部送達，致力于實現“日清日結”。數據來源：扶風縣拼多多“免費送貨入村”中轉倉
對不少村民而言，取件曾是件麻煩事。“以前得專程跑到鎮上，坐車半小時，挨個找站點，趕不上點就白跑。”村民劉來來說，“現在快遞驛站就設在村口，隨時都能取。”
扶風縣整合11家快遞下鄉業務，村級驛站已覆蓋扶風縣大部分行政村，單站日均服務超百件。2025年，扶風縣縣級物流共同配送中心上行發件277.4萬件，下行收件963.97萬件，城鄉商品雙向流通更順暢。今年4月，“千億扶持”計劃進入第二年，拼多多持續擴大偏遠村包郵覆蓋，讓更多城市好物直達鄉間，也讓更多山村特產低成本、高效率走進城市。數據來源：扶風電商中心
來源 | 華商網
編輯 | 葉綏波 責編 | 阮固 審核 | 劉永拓
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