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初夏時節,下午4點,陜西寶雞扶風縣午井鎮某村的田埂上,一輛印著物流標識的貨車準時駛來。清脆的鳴笛聲打破村莊的靜謐,鄉親們三三兩兩從田間、院落里走出來,走向村民李宗明家的小賣部——那里是全村人的快遞驛站。
“驛馬躍千里快遞送進村,春風暖萬戶家電修上門”,村民李宗明家大門上的對聯十分醒目。“平時我除了經營小賣部,還為鄉親們修家電。2025年底,拼多多村級站點設在了我家小賣部。縣里中轉倉的工作人員手把手教我操作,現在每天下午4點貨車準時到,我通知大伙來取快遞,行動不便的就送貨上門。”李宗明說。
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▲陜西省扶風縣午井鎮的村級拼多多驛站,站點負責人李宗明在整理快遞貨架。邱活|攝
偏遠鄉村物流成本高、商家發貨難,一直是發展堵點。2025年4月,拼多多推出“千億扶持”計劃,加碼推動“電商西進”行動,讓西部地區居民也能享受包郵服務。2025年11月起,拼多多在全國多地設立縣級中轉倉、村級代收點,織密鄉村末端寄遞網絡。
“平臺通過分段運輸、二段集運,并減免中轉費,在針對內蒙古、西藏、甘肅、寧夏等西部地區符合條件的訂單提供包郵服務(具體以平臺規則為準)。這套成熟模式如今向鄉村‘最后一公里’延伸,成效顯著。鄉村訂單先集中發至縣級中轉倉,再統一分撥下鄉,從中轉倉到村點的二次轉運費用,由平臺承擔。”拼多多相關負責人介紹。
走進扶風縣拼多多進村中轉倉內,分揀皮帶勻速轉動,包裹有序流轉,中轉倉負責人羅何清忙著掃碼、分揀、歸堆。“過去,各家快遞各送各的,村民取件要跑鄉鎮、奔縣城,折騰大半天;農戶發貨怕價高、怕路遠,好貨藏在深山無人知。”羅何清感慨,如今資源整合、流程重塑,鄉村物流煥然一新。開業初期每天只有幾百單的流水,如今高峰期每日突破6300單。每天上午10點,各家快遞集中到倉;下午兩三點分揀完成,7輛貨車分7條線路出發。最遠線路往返80公里,山路崎嶇大車難行,就換小型廂式貨車。當晚7點前,當日包裹全部送達,致力于實現“日清日結”。數據來源:扶風縣拼多多“免費送貨入村”中轉倉
對不少村民而言,取件曾是件麻煩事。“以前得專程跑到鎮上,坐車半小時,挨個找站點,趕不上點就白跑。”村民劉來來說,“現在快遞驛站就設在村口,隨時都能取。”
扶風縣整合11家快遞下鄉業務,村級驛站已覆蓋扶風縣大部分行政村,單站日均服務超百件。2025年,扶風縣縣級物流共同配送中心上行發件277.4萬件,下行收件963.97萬件,城鄉商品雙向流通更順暢。今年4月,“千億扶持”計劃進入第二年,拼多多持續擴大偏遠村包郵覆蓋,讓更多城市好物直達鄉間,也讓更多山村特產低成本、高效率走進城市。數據來源:扶風電商中心
來源 | 華商網
編輯 | 葉綏波 責編 | 阮固 審核 | 劉永拓
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