北京
同一份車載交互，Rivian 說語音就是未來，大眾集團為此投了近 60 億美元。你信誰的？
Rivian 首席軟件官 Wassym Bensaid，同時也是 Rivian 與大眾集團軟件合資公司 “RV Tech” 的聯席 CEO。這家合資公司帶著大眾近 60 億美元投資啟動已一年半，讓 Wassym 實質掌管了大眾集團旗下所有未來電動車型的操作系統與電子電氣架構，覆蓋奧迪等已有品牌，也包括 Scout 這類新公司。
在接受 Decoder 訪談時，Wassym 將 AI 驅動的語音控制定位為車載軟件的未來界面，并重申汽車上的實體按鈕只是“異常現象”。至于 Apple CarPlay 和 Android Auto，他的態度依舊冷淡。
Rivian 此刻正處在一個關鍵節點：更親民的 R2 車型即將交付，它是首款基于全新架構的車輛；R1 系列剛剛通過 OTA 推送了 Rivian Assistant 智能語音助手。Wassym 把 Assistant 視為 Rivian 在車內創造更主動化軟件平臺的一次重注。
在采訪前，Nilay Patel 親自在一輛 R1S 上體驗了 Rivian Assistant。體驗的感受被他形容為強大又有趣，但同時在很多方面也令人沮喪。于是，他帶著一堆功能請求、bug 報告和對未來車載 AI 的疑問坐到了 Wassym 對面。
這場對話涉及多點核心沖突：合資公司如何在不稀釋 Rivian 獨特軟件文化的前提下運作？Rivian 的哪些軟件會保持專屬，哪些底層技術必須與龐大的大眾集團共享？Wassym 怎樣在兩家公司之間平衡張力？節目中還深入聊了語音助手、agent 式車載平臺，以及為什么他認為實體按鈕和手機映射終將被取代。
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