5月28日宋Ultra DM?i上市，價(jià)格區(qū)間12.99—15.99萬(wàn)元，CLTC純電續(xù)航直接給到310公里，NEDC虧電油耗3.3L，滿(mǎn)油滿(mǎn)電1845公里。

這還沒(méi)算天神之眼B的那記“城市領(lǐng)航一年兜底”，以及王朝網(wǎng)第一款能跟你主動(dòng)嘮嗑的超級(jí)智能體“迪迪蝦”。

這臺(tái)車(chē)可能是2026年最值得買(mǎi)的B級(jí)SUV。

“智駕不是選擇題，是必答題；智駕不是少數(shù)人的特權(quán)，而是多數(shù)人的剛需。” 而宋Ultra DM-i，就是這份“必答題”的王朝答卷。

如果考慮選一臺(tái)15萬(wàn)以?xún)?nèi)的SUV，宋Ultra DM?i值得一看。

13.99萬(wàn)

310公里純電續(xù)航的B級(jí)插混，第一次殺進(jìn)13萬(wàn)級(jí)。

宋Ultra DM?i一共5款車(chē)型，205公里、310公里兩個(gè)純電續(xù)航版本，12.99—15.99萬(wàn)元。

310公里純電續(xù)航版本起售價(jià)壓到了13萬(wàn)級(jí)。

“310公里純電續(xù)航的B級(jí)插混SUV，以前是什么價(jià)格？今天，宋Ultra DM?i直接給你拉到13萬(wàn)級(jí)。不留余地，不留幻想。”

純電續(xù)航310公里，這意味著，日常通勤你可以?xún)芍芤怀洌瑥氐赘鎰e加油站。

如果你家里有充電樁，這臺(tái)車(chē)就是一臺(tái)純電車(chē)，每公里成本幾分錢(qián)。

小長(zhǎng)假，你想帶家人去800公里外的海邊。滿(mǎn)油滿(mǎn)電，綜合續(xù)航1845公里。NEDC百公里虧電油耗低至3.3L，你不需要在服務(wù)區(qū)排隊(duì)等充電樁，也不需要拿著計(jì)算器規(guī)劃“在哪加油、在哪充電”。

宋Ultra DM-i，它用第五代DM技術(shù)，消滅了插混車(chē)主最大的焦慮：純電不夠跑長(zhǎng)途，用油又心疼油耗。

敢兜底

真智駕

早高峰的路，天神之眼B替你盯著。

天神之眼B啟動(dòng)城市領(lǐng)航，激光雷達(dá)加視覺(jué)融合感知把周?chē)能?chē)距、加塞意圖、行人橫穿風(fēng)險(xiǎn)全算清楚了。

你不需要時(shí)刻緊繃著，只需要保持監(jiān)管，這才是“松弛感”的真正來(lái)源。

更狠的是兜底政策。

比亞迪宣布：即日起一年內(nèi)，天神之眼B新用戶(hù)，自提車(chē)之日起可享為期1年的城市領(lǐng)航兜底。

老車(chē)主OTA升級(jí)到天神之眼5.0后，同樣享有。這是繼去年智能泊車(chē)兜底之后，比亞迪又往前邁了一大步，直接把城市領(lǐng)航的責(zé)任承諾擺在了桌面上。

“我們敢兜底，是因?yàn)槲覀儗?duì)這套系統(tǒng)的信心，已經(jīng)到了不需要讓用戶(hù)承擔(dān)試錯(cuò)成本的地步。”

這話(huà)不好接，但敢說(shuō)出來(lái)，就說(shuō)明內(nèi)部測(cè)試?yán)锍毯瓦吔绻r的驗(yàn)證量已經(jīng)大到讓人安心。

對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這份“出了事比亞迪負(fù)責(zé)”的兜底，比多少傳感器參數(shù)都更有說(shuō)服力。

“迪迪蝦”上車(chē)

周末全家出游，孩子在后排喊“我想聽(tīng)那個(gè)動(dòng)畫(huà)片主題曲”，你卻怎么也想不起名字。

宋Ultra DM?i是王朝網(wǎng)首款搭載超級(jí)智能體“迪迪蝦”的車(chē)型。這個(gè)名字聽(tīng)著有點(diǎn)萌。

你不需要精確報(bào)出歌名，模糊描述一句“就那個(gè)最近很火的動(dòng)畫(huà)片主題曲”，它就能智能查找播放。

“我們要做到技術(shù)適應(yīng)人，而非人適應(yīng)技術(shù)。” 這才是零學(xué)習(xí)成本、全年齡適配的智能交互。

臨時(shí)起意想去城郊新開(kāi)的農(nóng)家樂(lè)，你一邊開(kāi)車(chē)一邊說(shuō)“找家附近評(píng)分高的農(nóng)家菜，訂個(gè)四人位”。

找美食、訂車(chē)票、查路線(xiàn)，一句話(huà)搞定。

在發(fā)布會(huì)上談到智能化戰(zhàn)略時(shí)指出，比亞迪要打造的是“有溫度、有情感、有默契”的智能出行伙伴，迪迪蝦，正是這一理念的首個(gè)王朝落地成果。

它能記住你每周三晚上都聽(tīng)《漫長(zhǎng)的季節(jié)》原聲帶，也能在你想不起歌名時(shí)把歌找出來(lái)。

“零學(xué)習(xí)成本，全年齡適配。老人會(huì)說(shuō)話(huà)，就會(huì)用；小孩會(huì)撒嬌，它就能懂。”

還有一個(gè)細(xì)節(jié)很戳人：你想不起一首歌的名字，只記得“就是那個(gè)副歌是噔噔噔的，電影里沙漠那段”。

“迪迪蝦”會(huì)調(diào)動(dòng)云端語(yǔ)義理解，大概率能給你找到。這種“模糊匹配”的能力，才是智能體真正開(kāi)始像人的地方。

宋Ultra EV的老車(chē)主，后續(xù)OTA升級(jí)會(huì)同步解鎖“迪迪蝦”。

午休大床

女王副駕

午休時(shí)間，公司樓下停車(chē)場(chǎng)，你把前排座椅一鍵放倒，與二排相接，秒變移動(dòng)大床。

2840mm的軸距，后排腿部空間比同級(jí)豪華品牌SUV更大。

你不需要趴在工位上將就，而是可以躺平、關(guān)燈，享受真正的高質(zhì)量午休。空調(diào)開(kāi)著，16揚(yáng)聲器迪聲環(huán)繞音響放點(diǎn)輕音樂(lè)，半小時(shí)午休質(zhì)量秒殺任何辦公桌趴睡。

同級(jí)領(lǐng)先的女王副駕，擁有按摩、通風(fēng)、加熱、電動(dòng)腿托，副駕不再腰酸背痛。

宋Ultra DM-i的核心主張：“極致松弛。”

車(chē)是從A到B的工具，也是家庭生活的延伸空間。

310公里純電續(xù)航

310公里CLTC純電續(xù)航意味著什么？

日常通勤兩周一充，周末郊游一周一充，長(zhǎng)途直接一腳電門(mén)說(shuō)走就走。

完全可以把這臺(tái)插混當(dāng)純電車(chē)用。周末帶孩子去趟郊區(qū)，來(lái)回150公里，電量還綽綽有余。

真正需要跑長(zhǎng)途時(shí)，第五代DM技術(shù)介入，NEDC虧電油耗只有3.3L/100km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電1845公里。

從北京到上海，大概1200多公里，滿(mǎn)油滿(mǎn)電出發(fā)，中途不用加油、不用充電，到了上海還能剩幾百公里續(xù)航帶你去外灘轉(zhuǎn)一圈。

1845公里，意味著你不用計(jì)算距離，不用焦慮下一個(gè)充電站在哪兒。插混的自由，就是不用為出行做任何妥協(xié)。

205公里版本也同步推出，價(jià)格進(jìn)一步下探。對(duì)于家里有充電樁但偶爾跑長(zhǎng)途的用戶(hù)，又多了一個(gè)更靈活的選擇。

小結(jié)

宋家族目前累計(jì)收獲了420萬(wàn)用戶(hù)，口碑本身就是一個(gè)爆款孵化器。

宋Ultra EV上市兩個(gè)月訂單突破8萬(wàn)，口碑早已鑄就爆款基因。

宋Ultra DM-i的加入，不論是純電還是插混，都可為品質(zhì)家庭提供極致松弛生活。

天神之眼B的雙兜底，城市領(lǐng)航兜底和智能泊車(chē)兜底。

310公里純電自由、激光雷達(dá)智駕、B級(jí)大空間。

宋Ultra DM-i，就是版本答案。