北京
上市之家獲悉，5月28日，江蘇零一汽車科技股份有限公司（以下簡稱“零一汽車”）正式向香港聯(lián)交所遞交上市申請(qǐng)，擬于香港主板掛牌上市，高盛（亞洲）有限責(zé)任公司與海通國際資本有限公司擔(dān)任聯(lián)席保薦人。若成功上市，零一汽車有望成為港股“智能重卡第一股”。
零一汽車成立于2022年6月，是一家專注于新能源智能重卡及無人重卡解決方案的科技企業(yè)。公司由前圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人黃澤鏵與前三天重卡總經(jīng)理張紅松共同創(chuàng)立，核心團(tuán)隊(duì)兼?zhèn)渥詣?dòng)駕駛技術(shù)前瞻性與重卡產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，堪稱“技術(shù)+產(chǎn)業(yè)”的雙輪驅(qū)動(dòng)組合。
從經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，零一汽車在短短四年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了驚人的增長。招股書顯示，公司營收從2023年的一千余萬元飆升至2025年的5.2億元，三年增長超400倍。交付方面，2023年至2025年，零一汽車新能源智能重卡交付量分別為2輛、458輛和1176輛；僅2026年1至4月，交付量已達(dá)778輛，較2025年同期增長334.6%。此外，期內(nèi)已交付41輛適配無人駕駛解決方案的重卡，增長勢(shì)頭十分迅猛。
在融資端，零一汽車已獲得多家頂級(jí)資本的認(rèn)可。公司今年3月完成5.56億元B1輪融資，投后估值43.36億元；同期完成B2輪8500萬元融資，投后估值60.85億元；5月完成9.25億元融資，投后估值達(dá)到70億元。
5月26日完成的2億美元B2輪融資更是匯聚了產(chǎn)業(yè)資本紫金礦業(yè)、山東能源集團(tuán)旗下兗礦資本、三花控股，國際投資機(jī)構(gòu)淡馬錫、毅峰資本以及高成資本、朝希資本等十多家機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)資本。此前，寧德時(shí)代、蔚來資本、聯(lián)想創(chuàng)投等也已提前布局，成為公司的重要股東。
不過，零一汽車目前仍處于虧損狀態(tài)。2025年凈虧損約2.8億元，但較2023年的凈虧損已有所收窄。零一汽車已制定清晰的商業(yè)化落地三步走戰(zhàn)略，計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)5000-8000輛智能重卡交付，力爭2026至2027年達(dá)成盈虧平衡。本次IPO募集資金將主要用于核心技術(shù)研發(fā)、銷售及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建、產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局等方向，持續(xù)鞏固技術(shù)壁壘，加速無人重卡規(guī)模化落地。
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