江蘇
說到7座SUV，現在市場上可選擇的車型非常豐富，但再往前推一推，奧迪Q7肯定是非常不錯的選擇。不過說實話，現在銷售的奧迪Q7已經是強弩之末，10多年的時間沒有進行大的更新迭代，被市場逐漸拋棄，目前僅僅只能靠著大幅度的優惠勉強支撐，所以改款勢在必行。近期奧迪全新一代Q7車型官圖已經迎來了曝光，整個新車的肌肉感十足，而且內部的科技感提升明顯。
從動力系統來看，全新一代奧迪Q7依舊是純粹燃油版車型，3.0T是主要動力系統。預計引入國內依舊會提供2.0T的發動機，而且三把鎖的結構設計也會一應俱全。動力系統以及底盤方面，其實并沒有過多可討論的，而小伙伴們期待的插電混動并沒有出現。
就外觀造型來看，整車的體感確實回來了，確實龐大，看起來較為兇悍，特別是前臉造型。全新一代奧迪Q7有著粗獷的中網設計，十分野性，而且也匹配了分體樣式的大燈，而我甚至覺得整個大燈內嵌進車身是極具力量感的。
側面同樣肌肉感緊繃，翼子板上方有著刻意設計出來的肌肉線條，搭配上22英寸的大輪轂，體感明顯。車型尾部同車頭部分一樣非常兇狠，尾燈仿佛內嵌進了車身，設計感覺用力過猛，也有著細長狀的貫穿式尾燈，匹配了雙邊共雙出的排氣管。這就是告訴用戶，全新一代奧迪Q7依然是不向時代妥協的純粹的燃油車。
內飾設計，全新一代奧迪Q7已經使用上了貫穿樣式的連屏設計，以及副駕駛娛樂屏幕，車內一共有三款屏幕，還匹配了一款HUD數字抬頭顯示功能，整個車內的科技感打造得確實要比現款強了不少。此外，為了節約前排的空間，還采用了電子懷擋設計，搭配上木紋的裝飾面板，給人營造出一種科技感以及環保感，而車內的空間感也大幅度升級。
除此之外，我們還在方向盤按鍵上發現了自適應巡航系統，所以全新一代奧迪Q7大概率也是帶有L2級別智能駕駛輔助系統的。雖說車頂沒有出現激光雷達，但對于這么一款純粹的燃油車而言，也確實夠用了。
座椅布局采用的是2+3+2的7座設計，并且后排有著獨立的空調系統，第2排、第3排座椅放倒以后平整度很高，車內空間非常寬敞。
雖說全新一代奧迪Q7沒有新能源汽車給我們帶來那么大的震撼，但是對于奧迪Q7這款老登車型而言，已經算得上升級明顯了。整個外觀的體感，科技感以及運動感全都回來了。這么一款中大型SUV，如果定價在50萬左右，你覺得可以與寶馬X5抗衡嗎？歡迎留言！
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