浙江
導讀：一杯4元的檸檬水，如何撐起地鐵站里的高租金？
雷俊丨作者
蒙嘉怡丨編輯
茶咖觀察丨出品
茶咖觀察注意到，許多平價茶咖品牌正在加速布局交通樞紐點位。
壹覽商業數據顯示，4月，48個現制茶飲及咖啡品牌交通樞紐門店3219家，相較于3月，凈增81家，增幅2.58%。其中，蜜雪冰城、挪瓦咖啡、益禾堂、幸運咖、甜啦啦這5個平價茶咖品牌交通樞紐店從1067家增至1123家，增幅5.25%，顯著高于行業平均水平。
從交通樞紐店數占該品牌總門店數的比例看，挪瓦咖啡滲透率最高，4月接近2%。蜜雪冰城絕對數量穩居第一，益禾堂、幸運咖滲透率持平，甜啦啦交通樞紐店布局占比最低，4月僅有0.32%，多數品牌依舊以街邊、商圈門店為主。
從選址看，多數平價品牌以地鐵為核心，輔以火車、高鐵、少量機場門店。4月，幸運咖交通樞紐店中超四分之三為地鐵站店；甜啦啦則重點錨定高鐵站點，占比超六成；挪瓦咖啡機場店占比6.32%，但4月關閉了3家機場門店，表明其在機場場景正經歷調整。
交通樞紐通常租金較高，對品牌的單店盈利能力提出更高要求，平價茶咖品牌如何應對這一壓力？
其一，平價茶咖品牌自建種植基地、自有工廠、自有物流，從原料生產到門店配送全鏈路覆蓋。通過壓縮原料成本、加工成本和供應成本，平價茶咖品牌維持較低售價的同時，保持較高的單杯毛利，用“薄利多銷”覆蓋高租金點位。
其二，平價茶咖品牌產品線高度標準化，出杯速度快。交通樞紐處人流密集、停留時間短，平價茶咖品牌出杯速度快的優勢，能夠快速消化排隊客流，使其在高峰時段的峰值出杯能力和日銷量上限，均高于出杯速度慢的品牌。
其三，交通樞紐的客群以通勤、差旅人員為主，對價格敏感。平價茶咖品牌的產品價格在6-10元左右，是交通樞紐內價格相對較低的現制飲品，能滿足消費者解渴、提神的剛需。因而，適配的定位帶來較高的轉化率，平價茶咖品牌再通過客流量轉化為可觀的銷量。
其四，小面積門店與極簡人力，降低固定成本的保本門檻。平價茶咖品牌的交通樞紐店通常只有十幾到二十幾平方米，不設或只設少量座位，而高端茶咖品牌門店往往占地近百平方米。單位租金不變的情況下，平價茶咖品牌的門店租金成本遠低于高端茶咖品牌。
同時，平價茶咖品牌受限于門店面積，一家店只需兩三名員工即可運轉，人力成本更低，更低的固定成本意味著更低的盈虧平衡點。
不過，平價茶咖品牌單價低、單杯毛利有限，仍需達到一定的銷量才能覆蓋租金和人工成本。
此外，高租金點位本身具有雙重戰略價值。地鐵口、火車站候車廳等優質鋪位，能形成天然的競爭壁壘。一個站點通常只有一兩個最佳位置，率先落子的品牌可有效阻止對手進入同一場景。高租金點位不僅是銷售渠道，更是一種戰略卡位。
綜合來看，平價茶咖品牌并非只能停留在街邊和校園，只要單店模型足夠扎實，部分頭部品牌在單店模型足夠扎實的前提下，高成本點位同樣可以成為增長引擎。但需要指出的是，目前大規模布局高租金點位的品牌仍較少，且門店占比普遍偏低，其盈利模型是否可持續，尚待進一步觀察。
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