北京
根據印度Vahan的新車注冊數據顯示：2026年5月份，印度全國累計售出397301輛汽車，比去年同期增長了23.9%，比亞迪僅售出686輛，位居單月銷量榜單第十三名，還沒有越南的VinFast賣的多。
瑪魯蒂鈴木毫無懸念地繼續領跑榜單，5月份交出了165441輛的成績，同比增長33.2%，市場份額高達41.6%，作為印度本土最大的合資車企，常年盤踞在印度各大汽車榜單首位，無論是單月銷量還是年度銷量，總是能夠給競爭對手帶來絕對的碾壓。
排在第二位的，還是印度車企塔塔汽車，5月份交出了54151輛的成績，同比增長39.3%，也正是大比例的同比增長，讓塔塔汽車在5月份以微弱的優勢力壓馬恒達，排名第二。
誒，沒錯，馬恒達排名第三，依然是印度本土車企，在5月份交出了51754輛的成績，但同比增長只有7.8%，也就是因為同比增長過少，所以5月份被塔塔汽車壓了一頭。
看到沒，在印度，本土車企才是最大的玩家，瑪魯蒂鈴木是最大的合資車企，塔塔背靠印度最大的企業集團塔塔集團，馬恒達是印度最大的本土車企，別的車企想要在印度活的好，就必須遵守“印度掙錢印度花，一分別想帶回家”的祖訓，不然，分分鐘教你做人。
除了印度三鐵頭之外，在印度混的最好的，當屬韓國的現代和日本的豐田了，5月份現代交出了46223輛的成績，排名第四；豐田5月份交出了26415輛的成績，排名第五；同屬現代汽車的起亞混的也不錯，5月份也交出了24647的成績，排名第六。
咱們國內車企排名最高的就是MG了，5月份交出了5862輛的成績，排名第八；然后就是比亞迪了，5月份在印度交付了686輛車，排在第十三名，但是同比增長了10.5%，并且創下了今年單月交付的新高，從1月到5月，比亞迪在印度的交付數據是穩步增長的，這是一個非常好的形勢。
不過，作為同樣主打新能源汽車的越南車企VinFast，跟比亞迪相比，更晚進入印度市場，但5月份的銷量為1238輛，排在比亞迪前面，位居第十二名。
當然了，如果是單看5月份印度新能源汽車榜單的話，比亞迪則以686輛的成績，超越現代和起亞，排名第六。VinFast排名第五，而MG則以4985輛的成績，排名第三，僅次于塔塔和馬恒達。
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