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“這不只是一次新車發(fā)布，更是一個(gè)時(shí)代的開場。”6月6日，湖北襄陽，東風(fēng)汽車股份有限公司正式發(fā)布東風(fēng)OpenVAN無人物流車品牌，“Open”代表開放，開放技術(shù)平臺(tái)、開放制造能力、開放合作心態(tài)。“VAN”是廂式面包車，更是移動(dòng)運(yùn)載單元。OpenVAN合二為一，就是開放的智慧運(yùn)載能力。

活動(dòng)現(xiàn)場，四款產(chǎn)品重磅發(fā)布，包括DF-2、DF-8、DF-25和DF-60，從末端到干線，全場景覆蓋，一站式配齊，宣告著東風(fēng)正式進(jìn)入無人車市場。

值得注意的是，活動(dòng)現(xiàn)場簽約超過4000輛，客戶覆蓋綜合物流、新能源運(yùn)營、裝備制造、城市服務(wù)及零售配送等多元領(lǐng)域，大客戶的認(rèn)可度直接印證了東風(fēng)OpenVAN的產(chǎn)品實(shí)力與行業(yè)價(jià)值。

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把握“時(shí)”與“勢”

東風(fēng)OpenVAN登場

當(dāng)前，國內(nèi)物流行業(yè)向著提質(zhì)、增效、降本方向發(fā)展，人力成本走高、用工短缺、時(shí)效不穩(wěn)等問題制約著行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。與此同時(shí)，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷成熟，硬件成本下降、算法性能升級(jí)，無人物流車已具備規(guī)模化商用條件。

2026年7月1日，公安部L4級(jí)自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)將落地，從政策端補(bǔ)齊合規(guī)短板，推動(dòng)行業(yè)正式進(jìn)入規(guī)范化、規(guī)模化商用階段。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前全國31個(gè)省市已經(jīng)推出專項(xiàng)政策助推無人配送車發(fā)展，根據(jù)行業(yè)預(yù)測，2026 年無人VAN車型出貨量預(yù)計(jì)達(dá)10萬~15萬輛，2030年有望增至60萬~100萬輛，無人VAN的普及浪潮近在眼前。

風(fēng)口將至，東風(fēng)股份搶抓行業(yè)窗口期，在市場全面爆發(fā)之前推出東風(fēng)OpenVAN產(chǎn)品組合，精準(zhǔn)契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏。

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全場景覆蓋

三大技術(shù)彰顯硬實(shí)力

把握行業(yè)趨勢是前提，過硬的產(chǎn)品和技術(shù)才是立足市場的核心競爭力。本次發(fā)布的東風(fēng)OpenVAN系列，從產(chǎn)品布局和核心技術(shù)上全方位展現(xiàn)了硬核實(shí)力。

從產(chǎn)品矩陣來看，本次發(fā)布的產(chǎn)品包含DF-2、DF-8、DF-25和DF-60四款，從末端到干線，全場景覆蓋，一站式配齊。DF-2容量2方、載重1噸、續(xù)航120公里，專攻末端配送、道路巡檢及小型環(huán)衛(wèi)；DF-8容量8方、載重2.8噸、續(xù)航150至195公里，適配商超、冷鏈等城市場景；DF-25容量25方、載重4噸、續(xù)航300公里，可適配4.2米輕卡場景；DF-60容量60方、載重13.6噸、續(xù)航200公里，覆蓋9至12米大輕卡場景。

核心技術(shù)方面，東風(fēng)OpenVAN依托三大技術(shù)底座筑牢安全與性能根基。其一為東風(fēng)股份和九識(shí)智能自主研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)，采用端到端大模型架構(gòu)，算力突破500TOPS，累計(jì)完成超1.3億公里L(fēng)4級(jí)自動(dòng)駕駛實(shí)車運(yùn)營驗(yàn)證；其二為線控底盤，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、供電系統(tǒng)均配備雙路冗余備份，單套系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，備用系統(tǒng)可毫秒級(jí)無縫接管確保行車安全；其三為5G云控?cái)?shù)字互聯(lián)體系，車輛實(shí)現(xiàn)全天候在線，依托超低時(shí)延通信技術(shù)，搭配云端AI運(yùn)維平臺(tái)，單人即可實(shí)現(xiàn)上百臺(tái)車輛全年不間斷遠(yuǎn)程監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)力最優(yōu)調(diào)度。

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低門檻穩(wěn)運(yùn)營

物流成本降下來

量產(chǎn)落地只是基礎(chǔ)，能否幫助客戶把控全生命周期成本實(shí)現(xiàn)效益提升，決定著商用車企業(yè)的核心競爭力。

商業(yè)模式上，東風(fēng)OpenVAN推出了包含整車直銷、融資租賃、按里程/運(yùn)量計(jì)費(fèi)的運(yùn)力服務(wù)三大模式，大幅降低智能化轉(zhuǎn)型的資金門檻與落地難度，加速無人運(yùn)力規(guī)模化普及。

服務(wù)保障上，東風(fēng)OpenVAN可提供7×24小時(shí)運(yùn)營保障，全國1100多家服務(wù)站，10分鐘響應(yīng)，1個(gè)小時(shí)給方案，24小時(shí)關(guān)閉，確保車輛不僅交付出去，更能穩(wěn)定跑起來、安全運(yùn)營下去。

另外，面對(duì)降本增效的核心需求，經(jīng)實(shí)際測算，東風(fēng)OpenVAN在各類應(yīng)用場景中價(jià)值凸顯：民生配送場景單車年均可節(jié)約成本15萬元；園區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)場景人工成本下降60%~70%，五年折算年均節(jié)支14.4萬元；環(huán)衛(wèi)場景單輛設(shè)備可替代5~8名人工，綜合成本降低30%~35%，年均節(jié)省開支6.4萬元。

小結(jié):

當(dāng)前，無人物流車正式迎來規(guī)模化商用黃金發(fā)展期，東風(fēng)OpenVAN精準(zhǔn)踩準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐，通過產(chǎn)品和服務(wù)的硬實(shí)力有效破解行業(yè)規(guī)模化落地難題，為無人運(yùn)力合規(guī)化、商業(yè)化發(fā)展樹立標(biāo)桿，也將助力無人物流產(chǎn)業(yè)駛向智能化、數(shù)字化發(fā)展新征程。

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