江西
昨天我復盤了一下豪爵與五羊本田、新大洲本田的150踏板摩托車競爭態勢變化，并預言今年下半年兩個本田合資企業之間的150踏板競爭態勢將會發生逆轉，有粉絲后臺留言詢問原因，其實，我們用現有的數據進行分析就可得出結論。
先來看看1-4月五羊本田與新大洲本田的150踏板銷售數據對比：
五羊本田前四個月銷售了48451輛，而新大洲本田只銷售了34771輛，很明顯，五羊本田保持了較大的優勢，怎么到了下半年就會發生逆轉呢？
那我們接下來看另外一組數據：
這組數據里面，五羊本田同樣保持較大的優勢，但如果我們分車型再來對比：
同是龍骨踏板，4月份新本的NS150GX的銷量是6091臺，五本的NWG150的銷量是3549臺，新本多了2542臺。
同為復古踏板，4月份新大洲本田的NS150LA的銷量是3980臺，五本的NWF150是3497臺。新本多了483臺。
以上這兩個車型新大洲本田還將在今年下半年完成更新換代上市，換代后配置更豐富，關鍵價格還下調了幾百元，其產品競爭力是不是會更高一些。
剩下的兩個車型，新本與五本都各自缺了一臺，新本有NS150XC，銷量是3507臺，而五本的ADV車型還沒上市。五本4月份運動平踏NWT150銷量是9229臺，而新本的運動平踏NS150ES還沒上市，僅預售就聽說排產到了10月份。
而且從外觀造型方面比，新本NS150ES的線條犀利，棱角分明，戰斗性更強，年輕客戶更喜歡。五本NWT150則是圓潤大氣、穩重修長，中年客戶喜愛。新大洲本田NS150ES6月下旬開始交付，預計7、8月迎來交車高峰，勢必會對五羊本田構成強大壓力。6月4日，五本對旗下的150踏板推出三重優惠，實際上也就是為了抵抗新本NS150ES上市可能帶來的沖擊。新大洲本田NS150ES上市后，只要銷量與五本的NWT150扯平，五本的150踏板銷量就將落入下風，要是超越NWT150的話，那銷售數據對比的態勢逆轉就會更加明顯。
當然，五本下半年也會推出150ADV踏板車，目前五本的150ADV踏板車的配置、定價還是一個未知數，這也可能帶來銷售的變量，但ADV踏板在整個150全系列踏板車中占比應該不會很高，因此帶來變量的影響力有限。
經過上面的分析，相信很多粉絲已經看得很明了吧？你對本田兩個合資企業的150踏板競爭形勢有何看法？歡迎留言討論！
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