江蘇
現代快報訊（通訊員 蘇鐵軒 記者 李娜）6月9日，由中鐵二十四局承建的南京上元門過江通道寧淮京滬下行聯絡線98m連續梁順利合龍，標志著項目橋梁工程取得新突破，為后續橋面系施工奠定了基礎。
據省鐵路集團上元門公司相關負責人介紹，寧淮京滬上、下行聯絡線是南京上元門過江通道的重要組成部分，線路自新建南京北站引出，由林場站接入京滬鐵路。本次合龍的98m連續梁上跨改建京滬貨線、站南一路，連續梁跨徑為(59+98+59)m，長217.5m，共劃分39個節段。
為保證連續梁順利合龍，項目部超前謀劃，精心制定施工方案，針對該節點施工存在的高風險高空作業挑戰精準施策、科學管控，多措并舉破解施工難題，全力保障施工安全與質量。同時，項目部從源頭抓起，完成專項方案編制與全員交底后，強化高空作業防護，遇惡劣天氣堅決停工復檢；實行“統一計劃、分區負責、動態調度”的交叉施工協調機制，確保工序無縫銜接。質量管控貫穿全程，嚴把原材料檢驗關，用專業設備實時監測梁體狀態，規范混凝土澆筑與養護。智慧管理平臺則讓施工過程可視化，進一步減少對環境和交通的影響，全力保障工程安全、優質、高效推進。
據悉，南京上元門過江通道作為連接南京北站和南京站的主通道，建成后將突破南京樞紐鐵路過江瓶頸，形成南京站、南京南站、南京北站“三大客站”聯動格局，對高質量構建全省現代綜合交通運輸體系具有十分重要的現實意義。
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