四川
2026年6月8日，。通報中直白無誤地提到“近年來，在多起事故災害調查中發現，一些單位在勘察、設計、施工、監理、評價、檢測、檢驗等多個環節存在弄虛作假問題，成為有關事故災害發生的重要誘因，暴露出這些單位安全生產底線意識淡薄、責任落實虛化，性質嚴重、影響惡劣。”從中也不難預料未來的事故調查中“檢測、檢驗環節”必定是事故調查組重點關注的對象。
在典型案例中提到：
（一）2024年7月19日，陜西省商洛市發生高速公路橋梁垮塌，造成62人死亡失蹤。........實際情況與設計不符，卻按原施工圖進行驗收，并在竣工前復測檢驗時違規簽字同意。第三方試驗檢測單位原陜西交建公路工程試驗檢測有限公司項目負責人發現事發橋梁實際樁長與設計不符，擅自修改樁長和原始超聲波圖形，公司發現后也未糾正并出具檢測報告。.......
（二）2025年8月22日，中鐵大橋局第七工程有限公司（以下簡稱大橋局七公司）承建的西成鐵路尖扎黃河特大橋施工項目發生重大垮塌，造成16人死亡失蹤。......大橋局七公司及施工項目部在分配梁加工質量驗收和扣塔安裝驗收時走過場，部分重要指標沒有核查就在相關表格上簽字確認。......
（三）2025年11月11日，四川省阿壩州馬爾康市紅旗大橋發生垮塌，未造成人員傷亡，造成直接經濟損失2772.48萬元。......在施工圖設計階段，鉆孔應不少于22個，實際鉆孔僅2個，數量嚴重不足。成勘院相關人員偽造未鉆孔的巖芯相關數據，導致工程地質勘察報告失實。.....
（四）2025年12月6日，河南省三門峽市陜州區境內隴海線下穿立交頂進鐵路營業線施工中邊坡溜塌，造成5人死亡。調查發現，勘察分包單位河南豫西路橋勘察設計有限公司土工試樣成果弄虛作假，勘察報告提出的場區巖土地層分布、物理力學指標嚴重失真，錯失從地質勘察源頭對場區工程地質進行客觀評價，指引設計對地質異常區域開展針對性防護設計的機會，是事故發生的直接原因之一。.....
（五）2026年2月7日，山東省招遠市蠶莊金礦上莊礦段發生墜罐，造成7人死亡。調查發現，山東鴻德檢驗檢測技術有限公司（以下簡稱鴻德公司）未按有關規定對蠶莊金礦上莊礦段395盲豎井鋼絲繩首繩進行無損檢測，繩長342米，實際檢驗繩長242米，漏檢100米，經授權簽字人批準出具檢測報告，結論為“2根鋼絲繩均可正常使用”。事故中兩條鋼絲繩斷裂點均處在未檢測區域。.....
檢驗檢測是為社會提供客觀公正的技術數據，為相關部門決策提供科學依據，如果檢驗檢測報告弄虛作假，不僅誤導客戶，也為相關事故留下了安全隱患。
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