環(huán)球零碳

碳中和領域的《新青年》

01

Meta開校培養(yǎng)電工：年薪超60萬，畢業(yè)就上崗

隨著技術(shù)工人日益緊缺，美國科技公司Meta正啟動一項名為“勞動力學院”(workforce academy)的計劃，旨在培訓美國人參與其數(shù)據(jù)中心的建設。據(jù)該公司稱，這項為期五周的培訓項目是與世邦魏理仕和美國建筑商與承包商協(xié)會合作開展的，完全免費，并保證畢業(yè)生能在Meta的數(shù)據(jù)中心建設工地獲得一份工作。

Meta今年將向該項目投入1.15億美元，并將在路易斯安那州、俄亥俄州、印第安納州和得克薩斯州開展試點。

全美數(shù)據(jù)中心的擴張大幅推高了技術(shù)工人的需求，尤其是電工和暖通空調(diào)技術(shù)人員——他們負責為那些需要大量電力和精密冷熱系統(tǒng)的設施鋪設基礎設施。

此前，英偉達CEO黃仁勛在卡內(nèi)基梅隆大學畢業(yè)典禮上發(fā)表演講時也表示：“人工智能讓美國有機會重新建設。電工、水管工、鐵工、技術(shù)人員、建筑工人——這是你們的時代。”

黃仁勛還提到，由于運行和訓練人工智能需要建設數(shù)據(jù)中心，水管工、電工和建筑工人年薪能拿到“六位數(shù)薪資”。如果按照10萬美元算，年薪超60萬人民幣。

（來源：財聯(lián)社、快科技）

02

阿里接洽核電央企，探討核電為數(shù)據(jù)中心供電

6月9日，據(jù)中國經(jīng)營報報道，“阿里巴巴曾來找我們談過建設小型核反應堆的事情。”一位核電央企人士表示，“阿里巴巴杭州仁和數(shù)據(jù)中心存在較大的電力需求。”仁和數(shù)據(jù)中心是浙江首個云計算數(shù)據(jù)中心，承擔著強腦科技、靈伴科技等AI企業(yè)的算力支撐。

據(jù)悉，國內(nèi)合作推進的核心卡點集中在電價與供電模式。核電央企人士直言，若按公共電網(wǎng)約0.58 元 / 千瓦時的基準電價結(jié)算，核電直供的成本優(yōu)勢將完全消失。

2026年1月，阿里巴巴控股子公司與中國核電等合資成立中核（象山）核能有限公司，注冊資本2.5 億元，核心目標是依托象山金七門核電項目，探索核電直供數(shù)據(jù)中心的商業(yè)化路徑，這也是國內(nèi)首單科技企業(yè)與核電央企的核能領域資本合作。

（來源：中國經(jīng)營報）

03

5月汽車銷量前十已無燃油車

燃油車在剛剛過去的5月徹底退出了乘用車零售銷量前十的舞臺。

媒體發(fā)布的5月乘用車零售銷量排行榜顯示，排名前十的車型全部為新能源車。排名第一的是微型電動車星愿，月銷38751輛；特斯拉Model Y以28911輛位居第二；小米SU7、零跑A10、理想i6分列第三至第五位。前十榜單中，純電、增程、插混各占一席之地，唯獨不見燃油車的身影。

而在一個月前的4月，前十榜單中還有吉利繽越這一款燃油車“獨苗”；3月則有5款燃油車入圍；今年1月這一數(shù)字為7款。從占據(jù)大半江山到徹底歸零，僅用了不到半年時間。

（來源：第一財經(jīng)）

04

日本一企業(yè)將開發(fā)航天級全固態(tài)電池

6月4日，日本Maxell株式會社發(fā)文稱，成功入選日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)（JAXA）的“JAXA小型衛(wèi)星空間技術(shù)快速評估計劃（JAXA-STEPS）”，與JAXA啟動全固態(tài)電池技術(shù)聯(lián)合研究工作。

本次聯(lián)合研究的核心目標，是依托高耐熱全固態(tài)電池的技術(shù)優(yōu)勢，最大程度削減衛(wèi)星配套的溫度控制設備，實現(xiàn)小型衛(wèi)星整體減重，同時有效提升航天器的設計靈活度。

傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池是現(xiàn)階段衛(wèi)星主流電源，但存在明顯的環(huán)境適配短板，太空極端溫差環(huán)境下，電池溫度接近60℃便會大幅衰減使用壽命，溫度超100℃還存在損壞、起火風險。Maxell長期深耕高耐熱全固態(tài)電池研發(fā)領域，其自研產(chǎn)品可在100℃以上高溫環(huán)境中保持高安全性。

（來源：北極星儲能網(wǎng)）

05

BNEF：2020年以來歐洲開發(fā)商選擇了超4.4GW中國產(chǎn)風機！

據(jù)彭博新能源財經(jīng)的數(shù)據(jù)顯示，自2020年以來，歐洲開發(fā)商已投運或融資了4.4GW采用中國制造的風電機組的風電項目。

BNEF報道稱，盡管受地緣政治因素的影響以及融資可行性方面的擔憂，限制了在歐洲本土的風電項目部署中國制造的風電機組，但以法國能源開發(fā)商Engie、道達爾能源（TotalEnergies）和法國電力集團（EDF）為首的歐洲風電場開發(fā)商們，正越來越多地在歐洲以外的風電項目中部署中國產(chǎn)風電機組。

2025年，中國整機商在海外市場安裝了9,319MW風機，其中：亞洲（不含中國）57%，中東地區(qū)(16%)，非洲 (12%)，南美洲 (8%)，歐洲 (5%) 和大洋洲 (2%)。其中歐洲的占比甚至低于南美洲。2025年，中國制造商在歐洲供應了446MW的風電機組，其中278MW在歐盟國家。

（來源：彭博新能源財經(jīng)）

06

三年47萬噸！永太科技與寧德時代簽訂電解液合作協(xié)議

6月8日晚，浙江永太科技股份有限公司發(fā)布公告，宣布全資子公司浙江永太新能源材料有限公司近日與寧德時代新能源科技股份有限公司簽訂《電解液合作協(xié)議》，約定雙方在協(xié)議有效期內(nèi)就電解液物料開展購銷合作。該協(xié)議自雙方蓋章后正式生效，有效期至2028年12月31日。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時代預計2026年至2028年向永太新能源采購電解液的數(shù)量分別為7.0萬噸（±1.0萬噸）、15.0萬噸（±2.0萬噸）和25.0萬噸（±4.0萬噸），合計預計采購量達47萬噸（含波動范圍）。不過，若市場發(fā)生重大變化，寧德時代有權(quán)變更上述采購量，具體采購量將視其業(yè)務情況變動確定，以實際訂單為準。

（來源：北極星儲能網(wǎng)）

07

Token出海獲力挺，海南支持建設國際智算中心

6月9日，海南省人民政府辦公廳印發(fā)《海南省“十五五”高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，其中提到，到2030年，海南數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)營收將力爭突破4000億元。充分發(fā)揮數(shù)據(jù)安全有序流動制度優(yōu)勢，建設國際海底光纜、國際通信業(yè)務出入口局等跨境數(shù)據(jù)基礎設施，發(fā)展具有獨特應用場景的數(shù)據(jù)跨境與人工智能融合產(chǎn)業(yè)。

《規(guī)劃》進一步指出，結(jié)合國家政策進一步深化增值電信業(yè)務對外開放，適時擴大業(yè)務規(guī)模，支持建設國際智算中心，發(fā)展離岸數(shù)據(jù)業(yè)務，探索詞元（Token）出海服務新模式。

Token出海，是指中國AI大模型服務商通過API形式，以Token計費模式向海外市場提供模型推理服務。本質(zhì)是將國內(nèi)電力、算力通過大模型轉(zhuǎn)化為可跨境交易、可全球調(diào)用的數(shù)字服務。

（來源：財聯(lián)社）

08

德國一變電站發(fā)生嚴重火災，導致大范圍停電

德國西南部巴登-符騰堡州羅伊特林根市一座變電站在6月8日凌晨發(fā)生嚴重火災，導致大范圍停電，約3萬人受到影響。

據(jù)德國媒體報道，火災造成的經(jīng)濟損失預計將達數(shù)百萬歐元。由于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)多個起火點，當?shù)赜嘘P(guān)部門正在調(diào)查事故是否涉及人為縱火或蓄意破壞。

（來源：新華社）

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光伏企業(yè)海外訂單排產(chǎn)飽滿，產(chǎn)業(yè)鏈有望實現(xiàn)年度扭虧

據(jù)媒體報道，近年來，我國光伏產(chǎn)品在國際市場上的需求保持持續(xù)增長，雖然今年4月份以來出口退稅補貼取消，但需求不減，尤其在東南亞市場，今年4月，單月組件出口量同比增長267%。

業(yè)內(nèi)人士認為，2026年全球光伏新增裝機規(guī)模將保持在500GW以上，國內(nèi)光伏企業(yè)在抓住全球新能源轉(zhuǎn)型的同時，正加快技術(shù)升級與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實現(xiàn)從規(guī)模擴張向質(zhì)量效益提升的轉(zhuǎn)變。國金證券新能源與電力設備首席分析師姚遙此前預計，2026年“反內(nèi)卷”政策有望推動落后產(chǎn)能加速出清，光伏產(chǎn)業(yè)鏈有望實現(xiàn)年度扭虧。

（來源：財聯(lián)社）

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中東戰(zhàn)事致美航空公司燃油成本飆升

美國交通統(tǒng)計局近日發(fā)布的一份報告顯示，受中東戰(zhàn)事影響，美國客運航空公司4月燃油成本環(huán)比增長超過26%，同比飆升78%。美國航空業(yè)損失日益沉重。

報告顯示，受中東戰(zhàn)事推高航空燃油價格影響，美國客運航空公司4月燃油成本支出接近65億美元。國際航空運輸協(xié)會7日發(fā)布的報告預計，今年航空業(yè)凈利潤將為230億美元，比此前預測減少180億美元。國際航空運輸協(xié)會理事長威利·沃爾什在報告中表示，中東戰(zhàn)事和不斷上漲的燃油成本“使航空公司面臨的前景變得更糟”。由于油價大幅上漲以及與美國聯(lián)邦政府紓困談判失敗，近年來陷于破產(chǎn)困境的美國廉價航空斯皮里特航空公司5月已停止運營。

（來源：財聯(lián)社）

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中國石油進口量驟降“保護”全球能源市場

近日，F(xiàn)T中文網(wǎng)報道，據(jù)交易員和分析師稱，隨著中東戰(zhàn)爭接近第100天，中國石油進口需求的急劇下降正成為全球能源危機免于加劇的主要原因之一。盡管全球石油供應三個多月來減少了五分之一，且市場預測隨著庫存耗盡，市場很快將迎來轉(zhuǎn)折點，但油價仍低于每桶100美元。

石油貿(mào)易公司維多集團(Vitol)高管湯姆?貝克表示，中國近幾周大幅放緩原油采購，日需求量下降400萬至500萬桶，這幫助緩解了海灣地區(qū)供應減少1200萬桶/日帶來的影響。

摩根士丹利駐倫敦首席大宗商品策略師馬丁?拉茨也表示：“中國的低進口量保護了其他石油市場。”

據(jù)摩根士丹利估計，過去30天中國海運原油進口量已從去年同期的約1300萬桶/日降至750萬桶/日。

（來源：FT中文網(wǎng)）

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氫能相關(guān)專利已超8600件，去年申請超1300件

近日，企查查數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)有超8600件氫能相關(guān)專利，2025年全年，我國累計申請1314件氫能相關(guān)專利，創(chuàng)近五年氫能相關(guān)專利申請量新高。截至6月9日，2026年我國已申請204件氫能相關(guān)專利。企業(yè)存量方面，截至2026年6月9日，我國現(xiàn)存3986家氫能相關(guān)企業(yè)。區(qū)域分布上，華東地區(qū)最多，占比34.0%，其次是華北地區(qū)，占比20.5%。

（來源：人民財訊）

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