近日，2026 ATC 上海國(guó)際汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)技術(shù)展圓滿(mǎn)落幕。在這場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)上，全球智能底盤(pán)創(chuàng)領(lǐng)者京西智行重磅展示了其核心科技——第四代MagneRide?磁流變懸架系統(tǒng)。圍繞“毫秒響應(yīng)、軟件定義、AI 賦能”三大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，京西智行不僅向全行業(yè)全景呈現(xiàn)了這項(xiàng)底盤(pán)黑科技的硬核實(shí)力，更通過(guò)豐富多元的現(xiàn)場(chǎng)與線上互動(dòng)，深度分享了其驅(qū)動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)底盤(pán)升級(jí)的成功實(shí)踐。

如今，依托成熟的供應(yīng)鏈與技術(shù)迭代，京西智行正致力于推動(dòng)超跑同源的MagneRide?磁流變懸架科技加速向更廣泛的主流車(chē)型普及。京西智行MagneRide?磁流變懸架以每秒高達(dá)1000次的超高頻動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)對(duì)新能源車(chē)重的大幅增加與自動(dòng)駕駛為NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）的嚴(yán)苛要求等行業(yè)痛點(diǎn)，給出了最優(yōu)解法。

與結(jié)構(gòu)復(fù)雜的傳統(tǒng)電磁閥減震器不同，MagneRide?系統(tǒng)采用了極簡(jiǎn)的單筒設(shè)計(jì)。它摒棄了復(fù)雜的機(jī)械閥片，通過(guò)改變電磁場(chǎng)的強(qiáng)度，瞬間改變減震器內(nèi)部磁流變液的流變特性來(lái)實(shí)現(xiàn)阻尼調(diào)節(jié)。憑借毫秒極速響應(yīng)與極其寬廣的阻尼力變化范圍，車(chē)輛能夠輕松實(shí)現(xiàn)“飛坡不跳、過(guò)彎不偏、破路不顛”，完美兼顧極致的操控支撐與頂級(jí)的乘坐舒適。

MagneRide?磁流變懸架的另一大核心優(yōu)勢(shì)在于軟件定義。在硬件標(biāo)準(zhǔn)化、解耦化的前提下，系統(tǒng)可通過(guò) OTA 升級(jí)與專(zhuān)屬的自研算法，精準(zhǔn)適配不同車(chē)型的駕駛模式與用戶(hù)習(xí)慣，真正做到了硬件不動(dòng)，軟件賦能。

作為磁流變減震器品類(lèi)的開(kāi)創(chuàng)者，京西智行擁有長(zhǎng)達(dá) 24 年的量產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，已累計(jì)為全球車(chē)企生產(chǎn)超過(guò) 1100 萬(wàn)支磁流變減震器，深受蘭博基尼、法拉利、奧迪、凱迪拉克等全球頂尖汽車(chē)品牌的青睞。

京西智行此次攜 MagneRide? 系統(tǒng)重磅亮相 ATC 展會(huì)的核心初衷正是為了真正兌現(xiàn)“普惠用戶(hù)”與“科技平權(quán)”的產(chǎn)業(yè)主張。通過(guò)此次全面展示，京西智行希望讓更多車(chē)企與公眾近距離看到這項(xiàng)底盤(pán)黑科技，從而推動(dòng)其全面走向千企萬(wàn)車(chē)，真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。

除了硬核的技術(shù)展示之外，京西智行還在本次 ATC 展會(huì)期間精心策劃了全域互動(dòng)環(huán)節(jié)，與廣大行業(yè)伙伴及觀眾展開(kāi)了高頻共振。在線下展位，現(xiàn)場(chǎng)觀眾不僅能近距離感受磁流變懸架的科技魅力，還參與了氣氛熱烈的抽獎(jiǎng)活動(dòng)，贏取了藍(lán)牙鼠標(biāo)、自動(dòng)帳篷等多種精美的紀(jì)念品，進(jìn)一步拉近了前沿底盤(pán)科技與大眾的距離。

與此同時(shí)，京西智行同步開(kāi)啟了精彩的線上互動(dòng)。通過(guò)官方微博、微信公眾號(hào)矩陣以及 ATC 線上社群，展開(kāi)了高頻次的技術(shù)探討與福利放送。目前，各大社交媒體平臺(tái)的線上抽獎(jiǎng)結(jié)果均已正式出爐，相關(guān)精美禮品將陸續(xù)快遞到中獎(jiǎng)觀眾手中，以多維觸點(diǎn)完成了底盤(pán)科技的立體化傳遞。