北京
這輛2014款阿斯頓馬丁Vanquish Coupe，最初由加州的一位原車主持有，直至2020年被現任車主購入。其動力核心是一臺5.9升V12發動機，匹配六速自動變速箱與限滑差速器。外觀方面，車身采用鎢銀色涂裝，內飾則選用了黑曜石色Bridge of Weir真皮。該車目前已行駛41000英里，現于加州通過經銷商委托出售，隨車附帶車主手冊、服務記錄、一份無瑕疵的Carfax報告以及一份蒙大拿州的清晰產權證。
在車輛配置上，這臺Vanquish頗為豐富。從外觀的碳纖維飾件、前后停車傳感器，到關乎動態性能的碳陶瓷矩陣剎車盤與灰色20英寸10輻合金輪圈，均有搭載。此外，它還配備了自適應阻尼系統。座艙內部，前排座椅帶有加熱與通風功能，并有一套Bang & Olufsen音響系統及倒車影像，進一步提升了舒適與便利性。
Vanquish車型采用了擠壓鋁材與復合材料粘合而成的底盤，并且是阿斯頓馬丁旗下首款裝備碳纖維車身面板的車型。這輛具體到眼前的跑車，其碳纖維部件覆蓋了前分流器、后擴散器、側裙及后視鏡支臂。其它外觀裝備還包含銀色五橫條格柵、上揚式車門、氙氣大燈、后擾流板以及與后保險杠融為一體的排氣尾管。
在底盤與行走系統方面，該車不僅具備自適應阻尼和彈射起步功能，制動部分也由阿斯頓馬丁品牌字樣的紅色卡鉗與四輪通風式碳陶瓷矩陣剎車盤共同負責。灰色的20英寸10輻合金輪圈上，裝配著前255/35、后305/30規格的倍耐力輪胎，胎壁上的日期碼顯示它們產于2022年。
車內部，帶有位置記憶功能的電動可調前排座椅，與后排的兩個獨立座椅，均覆蓋以黑曜石色的Bridge of Weir真皮，后排座椅之間由一道縱貫座艙的全長中央通道隔開。Bang & Olufsen BeoSound音響系統、倒車影像、雙區自動空調以及帶有彈出式屏幕與導航功能的信息娛樂系統，共同構成了車內的舒適與娛樂陣容。
方向盤為One-77樣式的真皮包裹，后方設有固定在轉向柱上的換擋撥片。駕駛者眼前的儀表，由240英里/小時量程的速度表、逆向掃動的8000轉/分鐘轉速表、燃油量與冷卻液溫度表，以及兩個數字信息顯示屏組成。數字里程表當前讀數41000英里，其中約21000英里是現任車主加入的。動力方面，那臺5.9升V12引擎擁有四頂置凸輪軸與雙可變氣門正時技術。其氧傳感器于2020年4月更換，節氣門體墊片與空氣濾清器在2022年1月更新，最近的一次機油更換則是在2026年1月完成的。
動力經由碳纖維傳動軸，傳遞至后置的Touchtronic 2六速自動變速箱與限滑差速器，最終驅動后輪。隨車附帶的Carfax報告顯示，這輛車沒有任何事故或其它損傷記錄。不過，需要留意的是，該車目前尚未通過加州排放測試。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
