北京
四十年前，有人在俄勒岡州把這臺雙色復古廂式車的中控臺徹底改造了一遍。如今，連同褪色的原廠圖冊、幾塊備用蒙皮，和一只不再制冷的風箱一起，交到了下一位買家手里。
這臺1965年款雪佛蘭科爾維特95格林布里爾，漆面是上下雙色——車身黃色、車頂白色。賣家說，大概七年前，車頂因為生銹重新噴涂過。車頭那塊遮陽帽檐似的風擋上方，嵌著四盞圓形大燈，左右各兩只。兩側后視鏡、鍍鉻保險杠、對開式尾門——那種救護車式的反向雙開門，還有后翼子板上的通風口，全都是原汁原味的六十年代工業設計。前保險杠在現任車主手里換過，找了一只原廠件重新鍍了鉻。擋風玻璃也是2011年9月新換的。
輪子是很提氣的14英寸五輻鍍鉻圈，中心蓋帶著雪佛蘭領結標，套著四條205/75規格的Venezia Classic 787白邊胎。備胎是米其林XW4，就立在后排車廂里。這車當年出廠就是四輪獨立懸掛、四輪鼓剎。2014年做過一次制動系統整修，把前后剎車蹄片、剎車分泵活塞都換了，還換了左后輪軸承。
拉開對開門，駕駛艙里的座椅已經重新包過——深棕色條紋布，配淺褐色仿皮。前排門板上裝了后市場的喇叭，儀表臺上保留著原廠風格的收音機面板。安全帶是腰掛式的，手套箱帶鎖，暖風是強制送風的。最大的改動在中央通道：八十年代有人在這里嵌了一只定制中控臺，自帶照明燈和空調出風口。頭頂也加裝了控制臺，開著空調格柵和撥桿開關。不過，實話說，空調現在不出冷風了，CD機也不響，轉向燈不會自動回位，副駕座椅靠背上有一道裂口，乘客座頭頂那塊頂棚布干脆沒了。好在，賣車時隨附了備用頂棚和座椅蒙皮——夠你未來某天想翻新時用的。
后排有兩排長椅，第二排和第三排都能拆，靠的是蝴蝶螺絲——徒手就能擰下來。
方向盤是雙輻的，外面套了后市場的編織防滑套。儀表盤極簡：120英里時速表，外加真空度、缸頭溫度和油量三只小表。中控臺嵌了一只模擬時鐘，賣家說時走時不走。五位數里程表現在顯示兩萬英里出頭，其中三千英里是現任車主從2011年入手后跑出來的。
這車的心臟，藏在車尾地板下：164立方英寸排量，風冷水平對置六缸。沒有水箱，靠空氣冷卻，這是科爾維特車系最后的風冷倔強。變速箱是兩速Powerglide自動擋，前置變速器后置發動機，靠一根細細的傳動軸穿過底盤。2012年做過一次基礎整備：換了火花塞線束、白金觸點、電容器，清洗了右側化油器。
這輛格林布里爾的成交隨附一堆東西：備用的蒙皮料、原廠圖冊、維修記錄，還有拆下來的舊前保險杠。俄勒岡州的產權證，登記在賣家名下，干干凈凈。
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