北京
FIA已確認將于本周晚些時候就Alpine車隊的復審請求舉行聽證會，該隊正試圖推翻導致皮埃爾·加斯利在摩納哥大獎賽失去領獎臺的兩項處罰。
摩納哥站賽后，Alpine發布聲明證實已向FIA申請復審權，希望推翻正賽結果。加斯利在賽道上以第三名沖線，但因維修區超速被罰兩次，總計加罰10秒，最終排名從第三跌至第七。加斯利從第九位發車一路追至領獎臺位置，卻在賽后管控區得知自己失去了獎杯。伊薩克·哈賈爾因此晉升至領獎臺，奧斯卡·皮亞斯特里、利亞姆·勞森和阿維德·林德布拉德也各自上升了名次。
國際汽聯周二公布的兩份文件確認，Alpine已就加斯利周日比賽中的兩次5秒罰時分別提交復審請求。聽證會定于中歐時間周四下午1點以虛擬方式舉行。根據FIA國際運動法規第14條，Alpine首先需說服賽事干事存在一項在最初裁決時無法獲取的“重大且相關的新證據”，只有跨過這一門檻才會進入第二階段——重新審議處罰本身的事實依據。
此次超速罰單源于摩納哥維修區獨特的限速測量方式。FIA并非使用瞬時速度讀數，而是通過嵌在賽道表面的傳感器和計時回路來計算賽車在“快車道”的平均速度。由于摩納哥維修區呈弧形，部分車手即便以合規速度行駛，只要行駛路線更短、兩點間距離更少，系統便判定其超速。加斯利正是被記錄到分別超速0.1公里/小時和0.4公里/小時，在時速60公里的限速區內觸發了罕見的大批量罰單。
對加斯利而言，要重新拿回第三名的位置，兩項處罰必須同時被推翻。賽后情緒激動的加斯利稱自己“被搶劫了”，并堅稱結果因“不公平的原因”被剝奪。Alpine能否找到新證據說服賽事干事，本周聽證會將給出第一個答案。
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