河南
誰能想到，當初跳出來硬搶中企運營港口，還跟著美國瞎起哄的巴拿馬，這才過去半年，就急著往回找補了。之前那副兇巴巴搶東西的樣子，和最近在中巴建交9周年活動上，副外長主動湊過來夸中巴友好的樣子，反差大到讓人咋舌。到底為啥巴拿馬從上到下集體改了口？說白了就是扛不住了，中方的反制剛好打在七寸上，疼得他們不得不低頭。
年初巴拿馬當局硬搶中企運營的巴拿馬運河港口，明眼人都能看出來，就是為了討好美國，配合人家在美洲的戰略布局。這種不守契約的強盜操作，巴拿馬不是第一個動歪心思的，之前有別的國家試過類似操作，后來英國也動過把中企控股鋼廠強行國有化的念頭。對付這種明搶的做法，中方從來不會慣著，一出手就找對了要害。
中方第一波操作就掐住了命脈，當時協助巴拿馬接管港口的是兩家歐洲航運巨頭，中方直接約談把話挑明。要是敢跟著巴拿馬瞎胡鬧，以后就別想在中國市場分一杯羹。對全球航運圈來說，中國是全球最大的貨物進出口市場，丟了這塊肥肉，可不是賺點碼頭管理費能補回來的。聰明人都拎得清輕重，航運巨頭直接撤了，巴拿馬找人接盤的美夢當場碎了。
緊接著的第二波反制更狠，全球超過8600艘貨輪都是在巴拿馬注冊、懸掛該國國旗的。之前巴拿馬籍船只通過中國口岸，能享受快速通關的優待，運河風波出來之后，中方直接取消了這項優待。船舶注冊服務費本來就是巴方的重要穩定收入，這么一調整，大把船東直接放棄了巴拿馬籍，轉頭換了別的注冊地，這筆錢就這么嘩嘩往外流，換誰都心疼。
不止航運領域，從之前的基建合作到農產品進口，中巴各個合作領域都跟著受到了沖擊。巴拿馬各行各業的從業者都頂不住壓力，天天跑去給當局施壓，要求趕緊修復對華關系及時止損。短短兩個月時間，巴拿馬的主權信用就被調整降級，政府兜里的錢更緊了，日子過得一天比一天難。
其實早在兩個月前，巴拿馬總統穆利諾就已經放軟了姿態，忙著給這件事找臺階下。他公開表示，巴拿馬從始至終都沒想著主動找中方的麻煩，就是碰巧事趕事湊到一塊了。巴方就想盡快解決分歧矛盾，讓中巴關系重回原來的正軌。
這次中巴建交9周年紀念活動，巴拿馬副外長卡洛斯主動到場致辭，一口一個稱贊中巴友好，態度友好得不行。這和年初巴拿馬當局強行接管港口時那副蠻橫嘴臉比，簡直像是換了一批人。從上到下集體示好，哪里是良心發現知道錯了，全是壓力逼得沒辦法。
當初為了討好美國搶來的港口，現在成了實實在在的燙手山芋，扔也扔不掉，攥在手里又硌得慌。只能放低姿態過來求原諒，這波操作也給全世界所有動歪心思的國家上了活生生一課，打錯算盤的滋味真不好受。
這段時間巴拿馬這邊沒少放低姿態，上個月巴拿馬外長還專門在聯合國見了王毅外長，當面作出了不少承諾。王毅外長當時沒松口，只是把話講得很明白，中巴合作不該被第三方勢力干擾，關系能不能緩和，要看巴拿馬接下來拿出什么實際行動。
這話的意思也很通透，中巴關系能不能回到風波之前的水平，全看巴拿馬政府接下來的表現。真的愿意認真改正，盡力彌補損失，中方也愿意考慮給個機會。要是光說漂亮話想騙中方放松反制，轉頭接著配合美國作惡，那中方肯定不會上當，該有的反制一點不會少。
現在這事的主動權完全握在我們手里，就看巴拿馬怎么選了。靠著歪心思討好別人，最后吃虧的永遠是自己，誰都得為自己的錯誤決定買單。
參考資料：環球時報 巴拿馬運河風波中巴方態度轉變觀察
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