你最近有沒有發現加油又貴了點？別奇怪，這背后其實是中東那邊的大事鬧的，伊朗這邊剛放話要徹底掐住霍爾木茲海峽，轉頭又在曼德海峽開了新戰線，波斯灣里一百多艘油輪堵了快四個月，連國際海事組織都急得跳腳，警告船東別拿海員的命去闖險關。

這事說起來，其實不是突然冒出來的，前前后后攢了快半年的矛盾，才走到今天這步。

今年2月底的時候，美以聯合對伊朗發動了襲擊，當時伊朗直接炸了毛，伊斯蘭革命衛隊當天就宣布，禁止所有船過霍爾木茲海峽。那時候整個波斯灣直接停擺，全球油價瞬間跳漲，所有人都慌了，怕真的把全球能源命脈掐斷。

后來兩邊各退了一步，搞了個?；饏f議。伊朗這邊挺有誠意的，主動放開了海峽，說大家坐下來談，把事說開。誰能想到，特朗普轉頭就把這事當成了伊朗的投降？

他在媒體上大肆吹噓，說自己一句話就解決了海峽問題，轉頭就背信棄義，說美軍還要繼續封鎖伊朗的港口，一點讓步都不肯給。換誰誰不氣？伊朗這邊本來想著各退一步，結果發現自己的善意全被當成了好欺負。

這還不算完，?；鹬笠陨心沁呉矝]停手，在黎巴嫩南部、加沙地帶一直搞地面攻勢，甚至還往黎巴嫩縱深推進，完全不管之前的?；鸺s定。伊朗這邊忍了好久，直到5月底，這事徹底繃不住了。

5月30日，美軍突然轟炸了伊朗的阿巴斯港和格什姆島，這倆地方可是伊朗的核心港口，石油出口的關鍵節點。第二天，伊朗防空部隊直接擊落了一架美軍的無人機，算是給了個警告。但美國那邊完全沒當回事，特朗普還在說，美伊談判進展很快，一周就能談成協議。

很多人可能好奇，曼德海峽離伊朗老遠了，伊朗在那連領海都沒有，他憑什么管？這你就不懂了，伊朗的“抵抗陣線”里，有也門的胡塞武裝啊。胡塞武裝就在曼德海峽邊上，之前就已經在紅海那邊搞過航運管控了，這次伊朗直接把兩個戰線連起來了。

圣城旅的指揮官卡尼直接說了，曼德海峽的通航狀況，要和霍爾木茲海峽保持一致。也就是說，霍爾木茲封了，曼德海峽也別想好過。

霍爾木茲是波斯灣的唯一出口，全球差不多五分之一的海運石油都從這過；曼德海峽是紅海的入口，連接地中海和印度洋，歐洲和亞洲的貿易、石油運輸，好多都走這。倆地方加起來，差不多就是全球能源的半條命。

其實從2月底第一次封鎖開始，就有船沒來得及出去。一開始沖突剛爆發的時候，大概四分之一的油輪還能趁著局勢沒完全亂，趕緊跑出去。但后來局勢越來越緊，跑出去的速度越來越慢，到最后，剩下的船根本不敢動了。

到現在，波斯灣里已經堵了超過160艘大型油輪，從2月底到現在，已經100多天了。

這些船不是不想走，是真的不敢走?；魻柲酒澓{現在到處都是風險，有水雷，還有無人機、導彈襲擊的風險，之前已經有好幾艘船被扣押、被襲擊了，還有10名海員因此丟了命。

整個波斯灣里，像這樣被困的船，加起來有3000多艘，上面載著差不多2萬名海員。這些人就像被困在海上的孤島，叫天天不應，叫地地不靈，不知道什么時候才能回家。

船東們其實也急，畢竟船停一天，損失就是幾十萬上百萬。有些急著賺錢的，就想讓船員開船闖關，賭一把能不能過去。

這時候國際海事組織終于坐不住了，秘書長多明格斯直接發了警告，說不能為了商業利益，讓海員去冒這個險。他明確說了，現在整個霍爾木茲海峽，沒有任何一個地方是安全的，那些想闖關的，別拿海員的命換錢。

他還呼吁趕緊釋放那些被扣押的海員，這些人根本沒做錯什么，不該為大國的博弈買單。

其實在6月1日之前，霍爾木茲海峽還不是完全封死的，那時候是美伊的“雙重封鎖”，美國不讓伊朗的油輪出去，伊朗對過往的船搞選擇性管控，每天還有零星的船能過去。

伊朗之前其實一直抱著談判的希望，哪怕特朗普背信棄義，哪怕以色列不停手，伊朗還是想著，說不定能談出個結果。但是美軍直接炸了伊朗的核心港口，這等于直接告訴伊朗，談判就是個幌子，美國根本沒打算停手。

而且這次伊朗不只是封霍爾木茲了，還把曼德海峽也拉了進來。之前胡塞武裝在紅海的行動，還只是針對和以色列有關的船，現在直接變成了和霍爾木茲同步的管控，等于把全球的兩條能源大動脈，同時給掐住了。

這一下，整個局勢的性質都變了。之前只是波斯灣的局部問題，現在變成了整個中東的全局問題，全球的能源供應，一下就面臨著雙重的壓力。

而且最關鍵的是，伊朗這次把話說死了，要?；鹂梢裕陨斜仨毩⒖虖睦璋湍鄢奋姡由骋惨；?，三個條件缺一不可，不然別談。之前伊朗還能各退一步，現在是一點余地都沒有了。

現在這事已經拖了快四個月了，局勢一點好轉的跡象都沒有。預測市場的交易員們現在普遍悲觀，覺得8月之前海峽能恢復正常的概率，只有21%，到明年1月之前能恢復的概率，也才34%。也就是說，大部分人都覺得，這封鎖最少還要拖大半年。

而油價這邊，現在看著好像還沒瘋漲，布倫特原油現在大概90多美元一桶，但是這其實是因為美國那邊一直在釋放樂觀信號，比如能源部長說通行量在回升，才把油價壓下來了。

但是摩根大通的警告可不是鬧著玩的，他們說，現在全球可調配的有效原油庫存，也就8億桶左右。要是海峽一直封著，OECD的商業庫存最早這個月就要碰到運營紅線了，一旦跌破底線，油價可能直接暴漲到150到160美元一桶。

一撥又一撥的外部勢力，跑到人家中東的家門口，搶人家的海峽控制權，把人家的地盤當成自己的棋盤，然后出了問題，還反過來指責人家威脅航行自由。

就說這次，美國天天說伊朗封鎖海峽威脅航行自由，那之前美國封鎖伊朗的油輪，不讓伊朗的石油出口，這怎么不說威脅航行自由了？這不就是雙標嗎？

而且最慘的永遠是普通人。那些被困在海上的海員，他們只是出來打工賺錢，想給家里寄點錢，結果莫名其妙被困了一百多天，連家都回不去，每天還要擔驚受怕，怕哪天就被襲擊了。

其實誰不想好好過日子？伊朗也想好好賣石油，船東也想好好跑運輸，海員也想早點回家，我們也想加便宜點的油。但是架不住那些大國，非要把自己的利益架在所有人的頭上，非要搞什么霸權博弈。