廣東
二手的奔馳故障率高不高？
其實沒有必要針對奔馳。
二手的車，看年限，年限久的話，但凡是個車，都會有一些故障，或多或少。
如果單論發動機，奔馳的發動機在豪車里面屬于頂級的了。
在所有的發動機里面，故障率發生最少，奔馳排第五名，在豪車里，奔馳排第一名。
人家畢竟是世界第一輛車的發明者，在發動機方面是有一定的造詣的。
但是你要說其他的故障，我就覺得就不是品牌的問題了，而是零配件的壽命的問題。
比如網上喜歡說寶馬、奧迪的車漏水、漏油的問題，其實在6年內的車，這些問題都不存在的，只是實用了一定的年限之后，它的零配件壽命到了，比如膠套老化，軸套老化，甚至磨損了，本來就該更換，你不換，那就肯定會出現密封不好，從而漏水、漏油。
雖然漏水、漏油是寶馬的通病，但這個問題是可以解決的，就是更換那些密封圈、膠套、軸套之類的。
但是，奧迪車的燒機油，也是幾年前的車型的通病，據說現在的車已經解決了，燒機油的概率已經大幅下降了。
奔馳車在上述兩個品牌的問題相對就要少很多，畢竟奔馳車的質量擺在那里，在業內還是有口碑。
如果你想買二手豪車，建議也是入手奔馳，畢竟玩老奔馳的老司機要遠遠多過買二手奧迪的。
很多奔馳20年了、30年了還能上路，正是因為那顆“心臟”好，只要那個發動機不出問題，其他小配件換一換是沒有多大問題的。
最后，來欣賞一下來自2009年行駛了25萬公里的老奔馳風采。
“德系三劍客之首 銀色火箭——W221”“來自經濟上行時期的德國辛德爾芬根工廠”
09‘ Mercedes-Benz S350L W221 3.5L V6 M272
2009年奔馳S350L3.5L
2009年奔馳S350L3.5L
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