北京
來源：睿見Economy
2026中國汽車重慶論壇于6月12日-13日舉行，中國長安汽車集團(tuán)總經(jīng)理趙非出席并演講。
他指出，當(dāng)前行業(yè)與市場的競爭邏輯已發(fā)生根本性變化，車企必須以創(chuàng)新求突破、以韌勁守底線，方能實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
趙非總結(jié)了當(dāng)前市場的三大核心變化：
第一，智能化邁入深水區(qū)，人工智能全面賦能產(chǎn)業(yè)。趙非表示，用戶需求正從“可用”向“好用”全面升級，不再滿足于基本功能，而是更看重城區(qū)流暢駕駛、惡劣天氣應(yīng)對及極限泊車等實際體驗。他明確指出，智能化的AI競爭已從過去的“配置比拼”轉(zhuǎn)向“體驗角力”。
第二，出海成為品牌增長的核心增量路徑。他強(qiáng)調(diào)，海外市場拓展并非簡單的銷售延伸，由于各國法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與用車偏好差異較大，早期貿(mào)易出口模式已不再適應(yīng)需求。全球化正從單一的產(chǎn)品出海，全面轉(zhuǎn)向生產(chǎn)制造、技術(shù)產(chǎn)權(quán)及體系能力出海的產(chǎn)業(yè)出海新階段。
第三，競爭從快速迭代的產(chǎn)品供給轉(zhuǎn)向生態(tài)圈厚度的耐力比拼。趙非認(rèn)為，行業(yè)已進(jìn)入相對較長的收斂期，過去比拼參數(shù)表和堆料式的競爭已觸及天花板。如今比拼的是產(chǎn)品與服務(wù)帶來的情緒價值，跨領(lǐng)域融合不再是可選項，而是必修課。
面對上述變化，趙非提出應(yīng)對策略：“我們需要創(chuàng)新與韌勁，以創(chuàng)新求突破，以韌勁守底線。”
他特別強(qiáng)調(diào)，科技創(chuàng)新不能脫離實際使用場景，必須清醒地認(rèn)識到“科技必須解決真實痛點”。過去一些脫離實際的設(shè)計讓用戶感知不到價值甚至產(chǎn)生反感，未來的技術(shù)升級必須讓用戶從“不敢用、用得別扭”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺判挠谩⒂玫檬嫘摹薄Ｍ瑫r，他也鄭重指出：“如果體驗脫離了安全這個根基，一切都是空談。”
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