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【 里程碑！谷歌簽署史上
最大SAFc協議，減排30萬噸 】
來源：美國航空公司
最近，一則關于可持續航空燃料（SAF）的合作協議引發業界關注。
6月9日，谷歌與美國航空聯合宣布，雙方簽署了一項為期三年、總量達3500萬加侖的可持續航空燃料證書（SAFc）協議。
據雙方披露，該協議是全球迄今為止規模最大的航空公司與單一企業客戶之間的可持續航空燃料證書協議，預計可實現近30萬噸二氧化碳當量的減排效果。
可能有人會問，谷歌又不是航空公司，買可持續航空燃料做什么？
實際上，這正是當前全球SAF市場增長最快的商業模式之一——預訂與認領（Book and Claim）機制。
根據協議安排，美國航空將在芝加哥奧黑爾國際機場通過現有燃油基礎設施采購并使用實體可持續航空燃料。這些燃料將由廢棄烹飪油等廢基原料生產。
與此同時，谷歌將通過SAFc Registry的“預定與認領”機制獲取相應的環境效益，用于抵消其員工公務旅行所產生的碳排放。
這種機制將實物燃料交付與碳核算分離，使得企業即使不在燃料實際加注的機場運營，也能通過購買環境屬性來支持減排。
這一交易結構的關鍵價值在于，它為航空公司鎖定長期需求提供了財務基礎。
美國航空表示，正是得益于與谷歌的這份長期承諾，公司得以與Valero營銷供應公司達成新的SAF長期承購協議，也鞏固了美國航空對 SAF 的長期承諾。
值得關注的是，此次芝加哥機場的SAF部署離不開地方政策的支持。
伊利諾伊州此前由州長JB·普利茲克及州議會通過的可持續航空燃料稅收抵免政策，被美國航空明確列為協議得以達成的重要前提。
該政策有效吸引了SAF供應進入伊利諾伊州，并強化了芝加哥作為關鍵航空樞紐的地位。
從更宏觀的視角看，SAF被廣泛認為是航空業脫碳最有前景的路徑之一。與傳統航空煤油相比，SAF在全生命周期內可減少高達80%的溫室氣體排放。
然而，生產規模有限和成本遠高于化石基燃料的現實，長期制約著SAF的大規模應用。
據行業數據，全球航空業每年產生約2%至3%的全球二氧化碳排放，但同時支撐著超過4萬億美元的經濟活動和8650萬個就業崗位。
如何在經濟增長與減排壓力之間取得平衡，成為航空業面臨的核心挑戰。
谷歌首席可持續發展官凱特·布蘭特指出，此次長期合作旨在向燃料生產商和投資者傳遞強烈的需求信號，從而催化投資、推動更多SAF進入市場。
這一策略與谷歌此前通過Avelia區塊鏈“預定與認領”平臺與殼牌航空及美國運通全球商旅達成的SAF交易一脈相承，顯示出大型科技公司正通過多種機制持續擴大對可持續航空燃料的需求承諾。
當然，SAF市場的規模化仍面臨諸多障礙。
美國航空坦言，盡管宣布的SAF協議數量快速增長，但行業尚未吸引到按市場價格規模化生產所需的投資水平。
此外，“預定與認領”模式雖然解決了SAF物理供應集中于少數樞紐而需求分布全球的矛盾，但也引發了一些環保組織的質疑，他們擔心將實物燃料交付與碳核算分離可能削弱企業碳排放聲明的可信度。
除SAF計劃外，美國航空近期還與谷歌及其他機構合作開展了一項尾跡規避試驗。
試驗將尾跡預測納入飛行規劃流程，結果顯示尾跡形成減少了62%。這一舉措進一步表明，航空業正在從多個技術維度探索減少氣候影響的可行方案。
（來源：美國航空、標普全球、碳先鋒；整理：Bell）
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