北京
三菱即將推出全新一代帕杰羅，這款硬派SUV不僅被視為豐田蘭德酷路澤的正牌對手，還可能順帶喚醒沉寂許久的Ralliart性能品牌。但別急著高興——三菱至今沒有給這個計劃開綠燈。
新款帕杰羅與Triton皮卡共享梯形框架底盤，底子本身就為硬核越野做好了準備。三菱其實幾年前就“復活”過Ralliart，只是那次復活有點名不副實：買家拿到手的僅僅是貼紙套件和帕杰羅Sport特別版，和當年Ralliart所代表的性能底蘊沒什么關系。這次情況或許會有轉機。此前已有消息稱，旗艦款Triton皮卡將掛上Ralliart標，帕杰羅則成為另一個強有力候選。
第一代帕杰羅曾在達喀爾拉力賽聲名鵲起，為三菱在上世紀八九十年代攢下了大量車迷熱情，而這份熱情近些年已經消退不少。三菱澳大利亞產品戰略總經理Bruce Hampel在接受采訪時坦承，想借這款車重新點燃人們對品牌的興趣。“考慮到與達喀爾的淵源和歷史，大多數消費者確實會把帕杰羅和達喀爾聯系在一起。當然，我年紀越來越大了，這種關聯感如今也在慢慢減弱，”他說道，“但我認為三菱與拉力賽事之間的紐帶，才是八九十年代那段輝煌的關鍵——有達喀爾的帕杰羅，有世界拉力錦標賽的Lancer Evolution。那種激情能給品牌帶來的東西，正是我們想要重新喚醒的。如果能推出一款帕杰羅Ralliart，那當然再好不過。”
三菱最近在澳大利亞推出了Triton Raider，屬于這款暢銷皮卡的輕度越野強化版本。雖然它沒有Ralliart的標識，但它的市場表現可能會讓三菱下定決心，推出真正的Ralliart車型——不只是Triton，甚至可能包括Outlander。不過，由于三菱尚未批準任何此類車款，這些車型即便真要投產，最快也是幾年以后的事情。眼下，車迷們只能先接受標準版帕杰羅了。好在這款車擁有梯形框架平臺和汲取自雷克薩斯GX的設計思路，本身已經相當有看頭。
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