北京
世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）官方確認(rèn)，英國(guó)將時(shí)隔八年后重新回到賽歷，銀石賽道正式加入2027賽季版圖，賽歷從八站擴(kuò)展至九站。
在本周末勒芒24小時(shí)耐力賽開(kāi)賽前，WEC推廣方——國(guó)際汽聯(lián)和西方汽車俱樂(lè)部——共同宣布，一條六小時(shí)賽程的英國(guó)大獎(jiǎng)賽分站將在2027年4月25日于銀石賽道舉辦。這場(chǎng)比賽將成為2027賽季的第三站，安插在兩條同樣實(shí)行六小時(shí)賽制的歐洲分站——伊莫拉和斯帕——之間。
新賽季仍計(jì)劃從卡塔爾揭幕。日期定在3月27日，今年的洛賽爾1812公里賽事曾因中東地緣政治局勢(shì)推遲至賽季晚些時(shí)候舉行。第95屆勒芒大賽將在6月12日至13日舉行，這是賽季上半段緊湊賽程的一部分——前四個(gè)月里，五個(gè)分站將密集上演。歐洲賽段結(jié)束后，WEC將轉(zhuǎn)戰(zhàn)美洲和亞洲，這部分賽歷基本保持不變：圣保羅站安排在7月11日，奧斯汀站在兩個(gè)月后的9月；日本富士6小時(shí)賽將在9月26日繼續(xù)承辦賽季倒數(shù)第二站，巴林則以一場(chǎng)11月6日的8小時(shí)日轉(zhuǎn)夜賽為全年收官。
"經(jīng)過(guò)幾個(gè)賽季的穩(wěn)定發(fā)展后，F(xiàn)IA WEC在制造商、媒體和車迷中日益增長(zhǎng)的受歡迎程度，讓我們確信，現(xiàn)在是擴(kuò)展賽歷的合適時(shí)機(jī)。"FIA WEC首席執(zhí)行官弗雷德里克·勒基昂表示，"在銀石，我們將重返一條歷來(lái)能催生精彩比賽并吸引龐大觀眾群的賽道，它為競(jìng)爭(zhēng)者提供了一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，同時(shí)完美補(bǔ)益八條現(xiàn)有賽道。橫跨全球五大區(qū)域的九場(chǎng)不可錯(cuò)過(guò)的比賽，又一個(gè)令人驚嘆的賽季看上去穩(wěn)了！"
九場(chǎng)比賽分布在九個(gè)月里，2026年的WEC賽季將成為錦標(biāo)賽自2017年以來(lái)歷史最長(zhǎng)的賽季。銀石賽道曾在2010年代的整個(gè)復(fù)興時(shí)期是WEC的年度固定分站，直到新冠疫情引發(fā)賽歷結(jié)構(gòu)調(diào)整。之后，賽會(huì)在短暫執(zhí)行跨年賽季后于2021年恢復(fù)了年度賽制，并將分站數(shù)量削減至六站，銀石正是被砍掉的賽道之一。此后，WEC一直對(duì)過(guò)快擴(kuò)展賽歷持謹(jǐn)慎態(tài)度，盡管其長(zhǎng)線計(jì)劃是每年最多舉辦十場(chǎng)，重返銀石的計(jì)劃此前也數(shù)次被推延。
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