河北
來源：睿見Economy
2026中國汽車重慶論壇于6月12日-13日舉行，蔚來創始人、董事長、CE0李斌出席并演講。
李斌表示，從今年開始，中國汽車產業進入“決賽圈”最殘酷的階段。
他回顧稱，2019年時曾預判2024-2025年會進入決賽圈，與實際情況基本吻合。但今年市場的環境非常難，尤其是國內零售市場。
根據乘聯會數據，1-5月國內零售市場同比下降19.5%?！耙患径葧r還有人認為可能是去年政策原因導致提前釋放，但進入4月、5月后，行業應該不會再有人有這樣的幻想了。”
對于下半年是否會逆勢增長、是否還會回來，李斌評估認為不會。他判斷，全年國內零售量同比去年，整個行業應做好下跌15%-20%的心理準備。
李斌解釋到，背后的原因并不復雜，主要是保有量的關系。全國乘用車保有量達3.7億輛，很多家庭已經不止一臺車。整個汽車開始進入一個存量增長的時代，而不是原來的增量時代。
“可能整個行業還沒有特別去認知這件事情?！彼嘈?，如果有了這個認知，很多營銷策略、產品策略就會有所不同。
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