山東
IT之家 6 月 14 日消息，據(jù)新浪汽車報道，6 月 13 日，在 2026 中國汽車重慶論壇上，零跑汽車高級副總裁兼首席運營官徐軍在演講中提到現(xiàn)在汽車出海跟過去出海汽車出海不太一樣：我們今天出海，每個腦門上都給這 5 個字叫中國新能源，所以希望我們不要內(nèi)卷外卷化。
徐軍還在本次活動中提到展望汽車行業(yè)將從過去的紅利時代步入常態(tài)化微利時代，兩者發(fā)展邏輯截然不同：紅利時代講究“敢沖、求快”，依靠發(fā)力沖刺就能搶占市場；而微利時代充滿不確定性，企業(yè)必須靈活應(yīng)變、及時調(diào)整策略，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
IT之家注意到，今年 5 月，Stellantis 宣布與零跑汽車擴大戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在前期合作成果的基礎(chǔ)上進一步深化布局。2023 年 10 月，Stellantis 收購零跑汽車約 21% 股份，成為其單一最大股東。同期，雙方成立零跑國際合資公司，Stellantis 持股 51%、零跑汽車持股 49%，獨家負(fù)責(zé)零跑汽車產(chǎn)品在大中華區(qū)以外市場的銷售與生產(chǎn)業(yè)務(wù)。
據(jù) Stellantis 披露，過去 18 個月，零跑國際在歐洲市場發(fā)展態(tài)勢良好。自 2024 年推出 T03、C10 兩款車型以來，零跑國際已在歐洲布局超 850 家銷售及服務(wù)網(wǎng)點，2025 年歐洲市場整車發(fā)運量突破 4 萬輛。2025 年，零跑國際業(yè)務(wù)拓展至南美、亞太、中東及非洲市場，并于 2026 年 4 月正式登陸墨西哥市場。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
