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諾獎得主稱馬斯克是龐氏騙局

諾獎得主稱馬斯克是龐氏騙局，SpaceX上市讓普通投資者被迫買單。

據環球市場播報，據當地時間6月12日，諾貝爾經濟學獎得主保羅·克魯格曼發文“Elon Musk， Human Ponzi Scheme”，稱世界首富埃隆·馬斯克是龐氏騙局。

克魯格曼認為，SpaceX的IPO完全建立在“龐氏騙局”之上，散戶之所以會投資SpaceX，并不是因為他們認真評估了該公司的商業價值，而是一味地相信“馬斯克是天才”。然而，這場資本游戲，可不是散戶能玩到最后的。

克魯格曼認為：“埃隆·馬斯克這場龐大的真人版龐氏騙局，終將崩塌。傳統龐氏騙局僅坑害自愿參與的投資者，但這一次，支撐馬斯克騙局的資金，很大一部分將來自普通美國民眾——他們實質上是被“強制入局”。

目前，約52%的共同基金資產投向指數基金或指數掛鉤基金，超過50%的美國家庭持有共同基金。馬斯克與華爾街的勾結，以及外界普遍認為特朗普政府為其撐腰的認知，將導致絕大多數普通投資者身不由己地卷入其中，淪為馬斯克資本帝國的‘燃料’。”

解析：SpaceX終于上市了，市值突破2萬億美元。馬斯克本人也成了地球上第一個萬億富豪。

同一天，諾獎得主保羅·克魯格曼發文，稱世界首富馬斯克是龐氏騙局。

克魯格曼認為，SpaceX的IPO完全建立在龐氏騙局之上，散戶之所以會投資SpaceX，并不是因為他們認真評估了該公司的商業價值，而是一味地相信馬斯克是天才。

在克魯格曼看來，投資者的想法大概是這樣：

我相信馬斯克是天才，我買他公司的股票，然后股價漲了，馬斯克天才的形象就更穩了，吸引更多人進來買。

這不是傳統意義上的品牌積累，這是真正的信仰經濟。品牌價值不靠產品兌現，靠的是信徒一個接一個地往里跳。

這跟龐氏騙局的結構驚人地像：

前端靠超級宏大的承諾（火星、自動駕駛、腦機接口）吸引新人入局。

后端靠新人投進來的錢（股價漲、融資強）維持“未來馬上就來了”的幻覺，順便維持“天才神話”給自己打氣。

在克魯格曼看來，馬斯克整個商業帝國，本質上拼的不是產品交付能力，而是“維持信仰”的能力。

比如最典型的例子X，也就是原Twitter。

2022年，馬斯克花440億美元買下Twitter。然后他把X搞的烏煙瘴氣，廣告商全跑了。

然后轉折來了。

2024年特朗普贏了，廣告商為了討好馬斯克和特朗普，又開始回X投廣告。

2025年3月，馬斯克把自己的人工智能公司xAI跟X合并，借著AI熱潮把X估值又抬上去。

現在，X被裝進了SpaceX。而SpaceX手里有Starlink星鏈，那是真賺錢的業務。

這就是克魯格曼說的“金融殼游戲”：把失敗業務塞進成功業務里，用成功業務的信仰光環去救失敗的那個。

而這一切能玩得轉，也得益于規則的變化：

納斯達克100和富時羅素這兩大指數，為SpaceX破了規矩。

本來上市一年后才能進指數，這回提前了。

指數基金被迫馬上買入SpaceX股票，這意味著超過一半的美國家庭根本不知情就被拉進了馬斯克的信仰帝國。

所以，克魯格曼認為，馬斯克這個是龐氏騙局，通過指數基金、通過改規則逼著普通美國人自愿往里跳。

我們必須承認，SpaceX的IPO是“敘事經濟學”的巔峰之作。它通過捆綁AI和太空這兩大終極幻想，成功讓金融系統為其過往的債務和虧損買了單。

對于投資者，這或許是一臺能印鈔的機器；但對于整個市場的定價邏輯，這預示著一個“被動接盤、主動泡沫”的新時代的到來。

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人物/聲音

遇見小面創始人就商標風波致歉

DoNews6月15日消息，“遇見小面”創始人宋奇6月15日發布致“渝見小面”的一封信，就“商標風波”致歉。信中稱，“這兩天，我閉門思過，想著除了道歉我到底還能做點什么。于是，我和團隊決定將我們已注冊的第35類‘渝見小面’商標無償贈予你們，你們可以不用改換招牌而放心使用。如果你們還需要繼續申請第43類商標（目前可以申請注冊）或者還有其他方面的需要，我們也很愿意提供必要的幫助。”

宋奇稱，“我們內部也一直在反思，在我們企業文化中，一直強調正直、善良，而今天發生的事情與我們的價值觀背道而馳，是我們管理上的重大失誤。對此我們承認錯誤，承擔后果，不甩鍋，今后要承擔更多的社會責任。同時，我們已中止和外包律所的合作，并呼吁商標保護工作科學、良性開展。”

據媒體報道，近日，河南南陽一家“渝見小面”餐飲店被連鎖品牌“遇見小面”起訴商標侵權，對方律師稱撤訴需賠償七八千元，“渝見小面”負責人哭訴“我八塊錢一碗的面，至少得賣1000碗，1000碗還有成本”。

扎克伯格罕見認錯：Meta AI轉型操之過急，承諾提供更多穩定性

Meta CEO馬克·扎克伯格首次公開承認在AI轉型過程中犯錯，此前裁員8000人引發了公司內部的廣泛憤怒。這一舉動在科技巨頭中極為罕見，反映出在AI轉型浪潮下，企業在組織管理方面面臨的深層困境。

扎克伯格在6月12日發布的內部備忘錄中坦言，公司在人員調整上存在問題，并表示已犯了一些錯誤，且幾乎肯定還會犯更多錯誤。他承諾將在未來的組織變革中提供更多穩定性，以應對這些挑戰。

雷軍：小米汽車高度重視測試工作目前整個測試團隊有800多人

據《每日經濟新聞》，6月13日，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在微博發文稱，小米汽車高度重視測試工作，測試投入、規模巨大。目前，整個測試團隊有800多人，其中45%以上，都是超過10年經驗的專家。這支團隊已經在300多個城市，累計完成超過3500萬公里的測試。

蔚來李斌：全年車市或跌15%至20%

據第一財經，“全年的國內的零售量，我們認為和去年同比，要做好整個行業跌15%到20%的心理準備。”6月13日，在重慶汽車論壇上，蔚來創始人、董事長李斌拋出這樣的論斷。根據乘聯分會最新公布的數據，汽車零售銷量下降的幅度正在擴大。6月第一周，全國乘用車市場零售22.8萬輛，同比下降23%，環比下降11%，今年以來累計零售732.7萬輛，同比下降20%。

華為發布大量AI新成果！余承東：要把盤古大模型做到世界第一

今年的HDC，華為除了分享鴻蒙生態建設的最新進度，更將筆墨放在了鴻蒙 AI 上。除了系統 AI ，基模也有了重大更新，華為也正式發布了盤古大模型openPangu 2.0，包括 Pro 和 Flash 兩個版本：2.0 Pro 總參數量 505B，激活參數量 18B。2.0 Flash 總參數量 92B，激活參數量 6B。余承東表示：「在全世界都不知道大模型為何物的時候，華為就發布了盤古大模型，可以說是這個行業絕對的全球先驅者。」同時余承東宣布將親自帶隊華為 AI 團隊和盤古大模型團隊，他表示帶領團隊一路趕超，從中國第一，走向將來的世界第一。

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回應來了

阿里巴巴回應“周靖人離職”：謠言

據界面新聞，6月14日，阿里巴巴回應稱，“周靖人離職”純屬謠言。阿里巴巴方面表示：“我們注意到近幾日有人在網絡上組織擴散該謠言，也呼吁大家不要傳播不實信息。”此次傳聞發酵于6月12日晚，距離周靖人在6月8日剛剛被任命為阿里巴巴首席科學家僅過去不到一周時間。

中際旭創回應“業績爆雷”

近日，一位投資者在互動易平臺提問：“有傳聞說公司受匯兌影響，業績爆雷，這一事項是否屬實？”6月14日，中際旭創回應稱，上述情況不屬實。

值得關注的是，中際旭創此前還發布了關于“光互聯論壇”及“中際旭創董事長演講”虛假信息的嚴正聲明。

聲明稱，針對部分網絡媒體、自媒體和社交媒體平臺傳播人為捏造的題為《中際旭創董事長2026光互聯論壇（5.28 上海）演講全文》的文章及相關內容，皆為杜撰的虛假內容，本公司及董事長劉圣從未發表此文中提及的內容，此文與本公司無關并完全不代表公司及劉圣董事長立場。

迪卡儂回應網店模仿官方品牌銷售

據藍鯨新聞，近日，藍鯨新聞接到大量消費者買到迪卡儂劣質產品的舉報線索。藍鯨記者在一些電商平臺以“迪卡儂”為關鍵詞搜索，發現大量商家在商品標題或頁面中標注“迪小儂”等近似字樣，刻意模仿官方品牌，誤導消費者以為是迪卡儂官方店鋪。這些產品價格普遍比實體店便宜數十元至上百元不等。

針對其他網店銷售迪卡儂產品的情況，藍鯨新聞記者致電迪卡儂官方客服，對方明確表示，迪卡儂在電商平臺僅有迪卡儂官方旗艦店這一家店鋪，其余均為非官方授權店鋪。品牌不會授權給任何第三方銷售，線下門店也全部為官方直營。值得一提的是，迪卡儂方面表示，不會為非官方購買的產品提供檢測服務。

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政策/數據

大廠混戰10億級高考志愿填報市場：阿里、騰訊、百度殺入，AI入口爭奪戰升級

繼年初互聯網巨頭集體加入春節紅包大戰后，新一輪AI場景爭奪戰正在切入高考領域。

6月10日，阿里（BABA.NYSE，09988.HK）旗下大模型應用千問上線國內首個全周期高考志愿填報Agent，為全國考生免費提供志愿填報和咨詢服務。同日，百度（BIDU.NASDAQ）推出全新AI志愿報告，首次引入真人專家背書機制。此前，騰訊（00700.HK）元寶聯合QQ瀏覽器推出“元寶高考通”，定位行業首款高考咨詢師Agent；QQ瀏覽器應用商店后綴也新增“高考AI填志愿”標識。

巨頭們的產品邏輯驚人地相似。考生在對應AI模塊輸入省份、選科、分數及興趣愛好，AI便能自動生成“沖、穩、保”三檔志愿方案，附帶就業趨勢分析與院校解讀。

這些服務在過去需要家長花大價錢才能解決的信息差難題，如今被封裝到免費的對話框里。

2026端午檔新片預售總票房破2000萬

據同花順財經，6月14日消息，據貓眼專業版數據，2026年端午檔新片預售總票房破2000萬，《我看見兩朵一樣的云》《愛是憤怒》《玩具總動員5》暫列端午檔新片預售票房榜前三位。

5月鋰電池裝車量同比增長26%

6月14日，乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，5月，我國動力和其他電池合計產量為192GWh，同比增長38%；1—5月，我國動力和其他電池合計產量為863GWh，同比增長30%。今年電池增速從69%以上降到30%，由于動力電池需求低迷，電池需求逐步降速。5月，鋰電池裝車72GWh，同比增長26%。1—5月鋰電池裝車259GWh，同比增長7%。

1至5月國家鐵路發送貨物16.7億噸，同比增長1.8%

據央視新聞，記者14日從國鐵集團獲悉，今年1至5月，國家鐵路累計發送貨物16.7億噸，單日裝車數量創歷史新高。國鐵集團發布的數據顯示，前五個月國家鐵路累計發送貨物16.7億噸，同比增長1.8%；日均裝車18.63萬車，同比增長2.8%，其中5月2日裝車20.24萬車，創單日裝車歷史新高。

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公司動態

市場監管總局約談山姆總部

據央視網，針對一段時期以來監管發現和媒體曝光的山姆線下門店及線上網店多發的食品安全問題，近日，市場監管總局依法對沃爾瑪（中國）投資有限公司（即山姆總部）負責人進行了責任約談，要求其嚴格按照《中華人民共和國食品安全法》，以及《食品銷售連鎖企業落實食品安全主體責任監督管理規定》《網絡食品銷售經營者落實食品安全主體責任監督管理規定》等法律法規規定開展食品經營活動，始終樹牢食品安全意識，嚴格落實食品安全主體責任，自覺踐行企業社會責任，嚴防全鏈條食品安全風險，切實保障公眾飲食安全。

SK海力士擬將芯片晶圓產能提高到3倍

據央視財經，本周，韓國SK集團會長崔泰源透露，旗下存儲芯片子公司SK海力士，計劃到2034年將芯片晶圓產能提高到目前的三倍，以滿足人工智能發展帶來的旺盛需求。雖然他對AI需求和相關投資充滿信心，但是他也承認，股市波動可能會持續一段時間。SK海力士的股價近期波動劇烈：當地時間10日，重挫約7.5%，而前一天是暴漲超過15%。另外，SK海力士已經確認，計劃年內發行美國存托憑證（ADR），以此赴美上市。分析認為，公司希望借著AI的東風，拓寬投資者基礎。

SK海力士去年新增員工超2000人

據東方財富網，業內消息人士周日透露，受全球人工智能熱潮推動，存儲芯片需求激增，SK海力士去年新增員工超2000人。在韓國整體就業市場放緩的大背景下，此次擴招尤為引人注目。數據顯示，截至2025年底，SK海力士員工總數達34549人，較上年增加2159人。同期，三星電子旗下負責芯片業務的設備解決方案部門員工數量為78064人，較上年的78699人略有減少。截至去年年底，兩家科技巨頭的芯片相關從業人員總計112613人，同比增加1554人。

加拿大母親起訴奧特曼與OpenAI，指控ChatGPT誘導女兒自殺

據中國新聞網，一名加拿大母親于周四在美國法院起訴人工智能企業OpenAI及其首席執行官山姆?奧特曼，指控聊天機器人ChatGPT誘導其女兒走向自殺。近期已有多起訴訟指責該公司未能管控用戶與聊天機器人之間的危險對話，本案是最新一例。這起訴訟提交至舊金山州法院。原告克里斯蒂?卡里爾表示，女兒艾麗斯離世前，曾十數次向ChatGPT傾訴自殺念頭，但OpenAI的安全系統既未將相關對話標記并轉交人工審核，也沒有終止對話。OpenAI方面稱，公司對模型進行過專項訓練，當用戶流露自殘、自殺傾向時，模型會引導其尋求幫助，并對接現實中的救助資源。OpenAI發言人德魯?普薩泰里表示：“這起悲劇令人痛心，我們向所有受此事影響的人致以慰問。目前我們正在審閱這份訴狀，訴狀中提及的相關對話發生在舊版本ChatGPT上，該版本現已停止使用。”

本田召回超88萬輛汽車

IT之家消息，美國國家公路交通安全管理局表示，因車輛的后懸架部件存在失效隱患，美國本田汽車公司已在美國召回 880,514 輛汽車。

美國本田汽車公司表示，本次召回涉及多款車型：

2016 至 2022 款本田 Pilot

2017 至 2023 款本田 Ridgeline

2019 至 2023 款本田 Passport

2014 至 2020 款謳歌 MDX

IT之家獲悉，涉事車輛的后懸架組件可能會出現失效問題，例如后控制臂斷裂。可能導致駕駛員車輛失控，進而增加交通事故和人員受傷的概率。作為本次召回的解決方案，經銷商將免費為車主檢查后副車架并安裝后副車架加固套件。

本田預估只有1% 的涉及車輛存在這一缺陷。目前，本田尚未收到任何與此問題相關的保修索賠，也沒有收到任何因該問題導致的受傷或死亡報告。

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科技快訊

HOPE AI自主決策乒乓挑戰賽入選第二屆世界人形機器人運動會正賽

據上觀新聞，6月14日消息，智腦競速基金會發起、Hitch Open與北奧集團聯合運營的2026 HOPE（Hitch Open Ping-Pong Embodied）AI自主決策機器人乒乓挑戰賽，經組委會評審正式入選第二屆世界人形機器人運動會正賽賽項，將于2026年8月22日至26日在北京國家速滑館“冰絲帶”舉行。賽事要求機器人全流程無人為干預，在毫秒級窗口內完成視覺感知、球路預測、擊球策略與全身協調控制，被視為具身智能極具代表性的“壓力測試”，目標是為物理智能建立一套可重復、可比較、可進化的真實世界基準，即屬于具身時代的“AlphaGo時刻”。

消息稱蘋果MacBook Ultra屏幕“百分百確認要上觸控”，有望今年底至明年初登場

據IT之家，博主@剎那數碼發文，透露蘋果MacBook屏幕“百分百確認要上觸控”，預計相應機型為MacBook Ultra，有望于今年末至明年初登場。

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