從傳統“三電系統”到“AI智能中樞”，首驅科技正嘗試重新定義兩輪電動車的技術邊界。

近日，在2026第十屆華南國際電動車及零部件展覽會（以下簡稱“華南展”）上，AI兩輪智能出行品牌首驅科技集中展示多項首發技術成果，覆蓋動力系統、電池管理、智能控制、底盤安全及人機交互等核心領域，進一步完善“騎·安·樂·妙”價值體系的技術布局。

多項前瞻技術集中亮相，持續拓展兩輪出行能力邊界

在技術發布環節，首驅科技正式推出“暴風者X二代”電摩。根據現場公布的數據，該車型實測極速達到369km/h，刷新中國電摩速度紀錄。首驅科技技術總監楊臣之介紹，其性能表現建立在自研三電系統基礎之上，包括400V半固態高壓平臺、200kW水冷電機以及深度融合的AI電控算法，通過對動力輸出和能耗管理的協同優化，進一步釋放高性能電驅系統潛力。

在操縱安全領域，首驅科技對Cycle X電子車身穩定系統進行了升級，推出Cycle X 2.0。新系統新增ESC電子穩定系統、ACC自適應巡航以及AEB自動緊急制動等功能，進一步將汽車級主動安全能力引入兩輪車場景。依托多傳感器融合技術和控制算法，系統能夠實時感知車輛狀態和路況變化，實現從被動防護向主動干預的升級，提升復雜工況下的騎行安全性。

圍繞電池安全這一行業關注的核心問題，首驅科技發布了AI電池熱失控預警系統。該系統基于端云協同架構，可覆蓋充電、騎行和靜置等多種場景，并具備最長24小時的前置預警能力，對潛在安全風險進行提前識別與預判。與此同時，基于電池PACK的無焰阻燃技術也同步亮相。該技術借鑒航天級“三明治”安全防護理念，通過絕燃硅屏障等多重結構設計，在電芯發生熱失控時實現電池包不起火、不爆炸，進一步提升整車安全冗余。

在動力電池領域，首驅科技還發布了熾晶強動力鉛酸電池和熾晶恒動力電池。其中，熾晶強動力鉛酸電池具備高容量、高倍率和長壽命特性，放電能力達到普通鉛酸電池的1.5至2倍，更適用于大功率輸出和爬坡等場景；熾晶恒動力電池則采用大單體電芯與大功率恒壓技術，實現寬壓自適應，在提升能量轉換效率的同時降低熱蔓延風險，為高性能車型提供穩定的動力支持。

從性能競爭走向體驗升級，AI能力加速融入騎行場景

除了動力與安全，首驅科技也將智能化延伸至日常騎行體驗。

升級后的AI妙控3.0系統集成零力推行、停車防溜坡、OTD 2.0雙向轉把以及智能脫困模式，可實現正擰加速、反擰減速和靜止一鍵倒車，并根據不同路況自動調節扭矩輸出，進一步提升復雜場景下的操控便利性。

展會現場，首驅科技還展示了多項面向實際使用場景的創新功能。其中，行業首發的AI智慧輪胎能夠實時監測胎壓、胎溫、輪胎壽命及路面抓地力，實現風險預警可視化；AI自動轉向燈通過算法學習與導航聯動，可自動完成燈光開啟和關閉；個性化人聲復刻技術則能夠基于少量語音樣本生成專屬語音，用于車輛播報等交互場景。

從動力性能到安全體系，從智能操控到個性化交互，首驅科技正將兩輪車的創新方向由單一性能提升，拓展至覆蓋全場景體驗的系統化升級。

量產車型驗證技術落地，加速智能能力普及

除了前沿技術展示，本屆華南展上，首驅科技也重點展示了技術量產成果。

其中，量產電摩S300成為現場關注焦點。繼5月在廈門國際賽車場刷新量產電摩圈速紀錄后，S300又于6月10日在珠海國際賽車場跑出2分11秒的成績，再次刷新珠海賽道量產車型圈速紀錄。

性能表現背后，是硬件平臺與控制系統的深度協同。S300峰值功率達到36kW，搭載Cycle 1.0電子車身穩定系統，并結合自研彎道ABS防抱死系統、DWC動態輪荷控制系統、輕量化鍛造輪轂及高性能半熱熔輪胎，進一步提升車輛在高速及彎道工況下的穩定性和可控性。

在更廣泛的消費市場，首驅科技也在推動技術普及。

新國標電動自行車Sz5搭載行業首發的AI機械臂觸控巨幕，支持自動升降、AI語音交互及個性化自定義；面向女性用戶推出的Oz系列新品，則率先搭載指靜脈解鎖技術，通過生物識別方式替代傳統鑰匙和密碼，為用戶提供更加便捷的使用體驗。

通過將智能技術覆蓋不同價格帶和不同消費場景，首驅科技正嘗試推動高端技術向大眾市場延伸。

加碼研發投入，構建長期競爭力

從AWE到天津展，再到華南展，首驅科技持續圍繞安全和智能兩大方向推進技術布局，并依托制造和供應鏈能力，加速首發技術向量產車型轉化。目前，企業已經形成從預研技術、首發技術到量產應用的完整轉化鏈路。

成立于2025年的首驅科技，在短時間內完成了產品、渠道和資本層面的快速布局，并積極與高校合作共建聯合實驗室，通過風洞測試和長期性能驗證持續提升研發能力。

在制造體系方面，首驅科技規劃柳州制造基地年產能達到150萬臺。同時，公司披露研發投入計劃：2025年研發投入2億元，2026年提升至5億元，2027年計劃達到25億元。

隨著AI算法、三電系統和車聯網技術持續演進，兩輪電動車正加速從傳統交通工具向智能終端轉變。首驅科技希望通過全棧自研能力構建技術壁壘，推動行業向智能化、高性能和科技化方向升級，為中國智能出行產業探索新的發展路徑。