河南
買豪華中大型SUV的人，心里那桿秤其實挺直接的—花了這個級別的錢，到底拿到了什么？是面子、是空間、是底盤質感，還是配置單上那些實實在在的東西？
寶馬X5國產加長之后，把這道選擇題的答案給得比較清楚。5060mm的車長、3105mm的軸距，比GLE長了110mm，后排空間確實拉開了差距。更關鍵是終端價格下來之后，標配空氣懸架加雙聯屏的入門版，落地不到56萬，比同配置的GLE便宜了近10萬。
先聊尺寸和空間。X5L軸距3105mm，比GLE多出110mm，實際坐進去差別很明顯。一米八五的人坐后排，腿部三拳余量，翹二郎腿輕輕松松，頭部也有一拳兩指。后備箱常規550L，兩個28寸行李箱隨便放，放倒后排能到1700L。不管是商務接待還是全家出游，空間上都夠從容。GLE的后排也不算小，但跟這臺加長之后的X5比，確實差了一截。
底盤配置是X5L比較厚道的地方。全系標配自適應雙軸空氣懸架加電子減震器，可以根據路況自動調節車身高度和懸架軟硬。走爛路升高底盤，高速巡航降低車身，濾震質感細膩，過彎側傾控制到位。這套東西在GLE上只有中高配才有，入門版想選裝還得加錢。xDrive四驅偏向后驅調校，開起來既有寶馬一貫的操控感，又能保證濕滑路面的穩定性。
動力方面，2.0T加48V輕混這套組合，287馬力、400牛·米，配采埃孚8AT，零百7.2秒。市區起步輕快，高速超車有底氣，對于一臺兩噸多的車來說完全夠用。48V輕混對啟停平順性和油耗都有幫助，WLTC綜合8.7L，長期用下來油費負擔不算重。GLE的2.0T版本動力參數差不多，但油耗略高一點，落地價還貴了一截。
內飾和配置這塊，X5L也給得挺全。12.3英寸全液晶儀表加14.9英寸中控屏的雙聯屏全系標配，iDrive系統操作流暢，語音控制、手機互聯、AR導航都有。座艙大面積軟包加金屬飾條，水晶換擋桿質感在線。座椅加熱、三區空調、全景天窗、電動尾門這些高頻配置入門就帶，中高配升級哈曼卡頓音響和座椅通風。GLE入門版很多功能得選裝，落地價上去之后配置單反而沒X5L好看。
外觀上，大尺寸雙腎格柵加自適應LED大燈，氣場夠但不張揚。車身線條硬朗舒展，寬體低趴的姿態帶點運動感，貫穿式尾燈辨識度高。家用不浮夸，商務接待也撐得住場面，適應性挺強。
短板也得說清楚。2.0T版本跟3.0T六缸比，高速再加速的底氣確實差一點。后排中間地臺有凸起，滿載三個人中間那位舒適性打折扣。品牌奢華感跟攬勝比有差距。但50多萬落地一臺標配空氣懸架、雙聯屏的加長豪華中大型SUV，比GLE便宜近10萬，配置體驗不輸更高價位的攬勝，這個性價比確實沒什么好挑剔的。
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