北京
這場新能源定價的耐力賽里，斯巴魯Solterra 2027款像一名死死守住發(fā)車線的老將，任憑原材料和通脹頻頻加壓，入門版Premium的價簽紋絲不動，依然釘在38,495美元。所有車型繼續(xù)搭載74.7千瓦時電池組，雙電機四驅一絲不茍地標配，續(xù)航沖到463公里，看上去陣容穩(wěn)如磐石。 可就在同個展廳里，自家隊友卻演了一出“搶分奪權”。原本憑借4.9秒破百的成績，Solterra Limited XT和Touring XT短暫帶著“最快量產斯巴魯”的袖標，誰知全新Trailseeker橫空出世，一腳電門直接刷出4.4秒，干凈利落把王冠摘走。瞬間，Solterra的338馬力版本就像被換下場的首發(fā)，看著新秀把聚光燈全部帶走。 陣容方面，Premium打頭陣，標配18英寸輪圈、加熱前座、皮革方向盤、雙區(qū)自動空調和14英寸信息娛樂屏，座椅還披著Black StarTex防水面料，實用得像個穿釘鞋的工兵。往上走，Limited和Limited XT分別要價41,395美元和42,895美元，增加的裝備有加熱方向盤、加熱后座和哈曼卡頓音響，XT版獨享338馬力動力單元，如同換上輕量化戰(zhàn)靴的沖刺手。此外，2027款特意配了色：Elemental Red Pearl車漆一律搭Gray StarTex內飾，Midnight Tide Mica車漆則固定Black StarTex內飾，仿佛給每款戰(zhàn)袍都規(guī)定了專屬球襪，一絲錯亂都不準發(fā)生。
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