最近,關于汽車市場競爭的話題不斷,一方面是新能源汽車滲透率不斷攀升,一方面關于燃油車還是新能源車好用的爭論也越發激烈。
在這種情況下,我們發現很多廠商都處于焦灼,緊張的狀態,但有一家顯得格外輕松,這就是比亞迪。
在6月的股東大會上,比亞迪董事長王傳福表示“今年比亞迪能賣多少車,不取決于訂單,而取決于電池產量”。看起來,比亞迪已經通過上半年的雷霆操作,將自己置于一個短期無需擔心競爭力,只需擔心產能的境界。
那么,比亞迪到底有哪些優勢對手不好追趕呢,我們來看看。
首先,是閃充技術。
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比亞迪閃充技術實現5分鐘充好,9分鐘充飽,零下30℃多充3分鐘,還有1年免費閃充承諾,這樣的技術和服務,確實對手不多。
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稍微有懸念的,就是比亞迪年底能否完成2萬座閃充站了。截至2026年5月底,比亞迪已建成超6150座閃充站,覆蓋全國310多座城市,確實還有提速的空間。
第二,就是為“城市領航安全兜底”。
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對于車輛有天神之眼A、天神之眼B功能的車主,提車之日起,1年內可享受城市領航兜底,這個還是很不錯的。
評價君已經看到好幾輛閃著藍燈的比亞迪車型了,普及速度很快。據悉,公布兜底后僅三天,這一戰略就收到明顯成效,比亞迪城區領航使用用戶提升50%。
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之所以比亞迪敢于兜底,在于其全鏈條均為比亞迪自家掌控,做好冗余備份后,對自己的技術更有信心。
第三,就是比亞迪車型豐富,開始進入收獲期。
由于長期大量的研發,比亞迪在技術上有著很豐厚的積累,并在各個車型上展示。
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比如說比亞迪方程豹鈦7,目前就有著相當不錯的成績,成為爆款車型。
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此外,騰勢Z9在5月銷量達到5949輛,創下該車型上市以來的單月最高紀錄,也是突然引爆。
還有王朝,海洋,都有十分亮眼的產品,已經在車展上亮相了,也將在下半年穩步登場。
第四,就是海外銷量暴增。
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今年5月,比亞迪海外銷量又是16萬輛,同比增幅80%。據悉,就在本月,比亞迪在英國市場迎來重要里程碑,完成當地第10萬臺新能源車的交付。
這么看,目前最大的問題就是二代刀片電池的產能了。據悉目前二代刀片電池開始穩步爬坡,下半年、年底都會有更好表現。
那么,為什么比亞迪這么穩呢?主要是閃充站,海外渠道和用戶群,還有智駕兜底這些別的廠商短期無法大規模趕上的部分。例如兜底承諾,少數高端車或可以實現,但像比亞迪10萬元級別新車也可以選裝天神之眼B,也配置閃充的,就很難實現。
評價君大膽預測下,到明年上半年,估計比亞迪就要普及激光雷達了,其每一步都會給友商充足的時間,但友商還是不會率先發力,而等待比亞迪率先發力。這主要是在研發、生產控制方面的實力使然。
比亞迪每年都會帶來一個小變化,但卻足以讓市場變得活躍起來,這確實還是很厲害的。
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