廣東
比亞迪海獅08早在2026年4月24日的北京車展就亮相曝光了。日前，鴨梨在《第三十一批減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》里發現海獅08的續航信息：該車插電混動版將會搭載55.843kWh電池，純電續航里程分別為275km/300km，純電動版車型則分別提供92.093kWh和115.072kWh兩種電池，CLTC工況續航里程分別為710km/800km/900km。
目前比亞迪官方還沒有公布海獅08的最終上市日期。不過多個信源預計，它將在2026年二季度末正式上市，預測起售價19.98。
車型提供純電、插混（DM-i/DMP）雙動力體系，同時推出大五座、六座兩種座椅布局。其中純電版細分三款配置，分別為后驅標準版、后驅長續航版、四驅高性能版；插混版包含DM-i單電機、DMP雙電機版本。
從實車來看，海獅08的外觀用了海洋美學2.0設計語言，靈感來源據說是“巨鯨巡海”。前臉封閉式格柵配752cm2“寒冰之眼”貫穿燈組，加上兩側波浪式日行燈和豎置分體式大燈，晚上點亮的時候辨識度確實夠高。車頂的瞭望塔式激光雷達也很顯眼，一眼就能看出這車智駕配置不低。
側面來看，線條流暢硬朗，搭配隱藏式門把手，懸浮輪芯蓋，行駛過程中品牌LOGO保持靜止。車尾是貫穿式尾燈，四層漸變的潮汐效果，和前臉呼應得挺好。新車配有霜玉銀、海霧紫兩款全新車漆
尺寸方面，海獅08長寬高分別為5115mm、1999mm、1800mm，軸距3030mm。座椅布局提供五座和六座兩種，六座是2+2+2獨立座椅設計，二排中間留了過道，第三排進出比較方便。
車內大面積軟質包覆搭配光韻貝母高檔飾板和木紋飾條，觸感還算細膩。儀表盤是10.25英寸全液晶儀表，中控是一塊15.6英寸可旋轉的懸浮式大屏。車機系統搭載DiLink 5.0或6.0版本，支持5G聯網、AI語音大模型、四音區語音識別以及多屏聯動。全系標配前排雙零重力座椅，中高配車型前排、中排外側座椅支持通風、加熱、十點按摩功能，全車三區獨立自動空調、車載冰箱、21揚聲器丹拿高端音響。高配車型據說還會配AR-HUD和哈曼卡頓音響。
駕駛輔助配置：車頂標配激光雷達，感知件還包括前風擋、外后視鏡、翼子板等位置的高清攝像頭以及毫米波雷達和超聲波雷達，全系標配天神之眼5.0智能駕駛輔助系統。這套系統支持無圖城市NOA、高速NOA、自動變道、紅綠燈識別、避讓行人非機動車和全場景自動泊車。
主被動安全配置：全車配備8安全氣囊、胎壓實時監測、車道偏離預警、前方碰撞預警、后方橫穿預警、主動剎車、疲勞駕駛監測、全速自適應巡航等安全配置。同時搭載比亞迪電池安全防護系統，搭配第二代刀片電池。
動力方面：插混版搭載第五代DM-i技術，1.5T發動機最大功率115kW。單電機版功率200kW，雙電機版前后電機均為200kW。電池包55.843kWh，純電續航能做到400km，虧電油耗只有3.5L/100km，綜合續航1430km。DM-p四驅版零百加速約4.9秒。
純電版本：搭載第二代刀片電池，支持1000V高壓閃充平臺，電池容量分為92kWh、115kWh兩種規格。其中后驅長續航版搭載370kW高功率單電機，CLTC純電續航最高900km；標準版320kW單電機版本續航710km；四驅高性能版搭載前215kW+后370kW雙電機組合，綜合最大功率585kW，CLTC工況續航里程800km。
底盤方面：新車搭載云輦-A雙腔空氣懸架，支持高低軟硬自適應調節，車身離地間隙可在160-210mm之間切換。同時標配后輪轉向系統，后輪最大反向偏轉5°，5.1米的大車，轉彎半徑只有5.2-5.8米。
最終總結：海獅08在尺寸、續航、補能、底盤和駕駛輔助上都給出了不錯的參數。對于那些追求大空間、高配置、長續航又不愿意花百萬預算去買豪華品牌電動SUV的朋友來說，海獅08確實值得一等。不過最終值不值得入手，還得看正式上市后的定價，以及智駕和底盤在實際路況下的真實表現。
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