北京
在布爾諾賽道進(jìn)行的MotoGP捷克大獎(jiǎng)賽排位賽中，Trackhouse阿普利亞車手小椋藍(lán)以驚人的速度拿下個(gè)人首個(gè)MotoGP桿位。這位日本車手不僅收獲了職業(yè)生涯首個(gè)桿位，更是首次躋身任何形式的頭排發(fā)車，徹底打破了此前排位賽表現(xiàn)平平、靠正賽一路超車的固有印象。現(xiàn)在，他已成為正賽的明確奪冠熱門。
小椋藍(lán)將與VR46杜卡迪車隊(duì)的迪詹南托尼奧以及巴尼亞亞共享頭排發(fā)車位，但日本車手對(duì)這兩位意大利人保有超過十分之二秒的顯著優(yōu)勢。當(dāng)天氣溫在排位賽尾聲逼近30攝氏度，這意味著任何一次試跑想要用同一套輪胎做出第二個(gè)有效圈速都極為困難。積分領(lǐng)跑者貝澤奇卻成功做到了這一點(diǎn)，他在最后時(shí)刻將成績提升至第四名，騎乘工廠阿普利亞賽車發(fā)車。馬克·馬奎斯的排位賽則未按計(jì)劃推進(jìn)——他的首個(gè)試跑圈因賽道限制警告被取消，隨后在決定性的第二輪試跑中被隊(duì)友巴尼亞亞正面擊敗。
駕駛LCR本田賽車的莫雷拉繼續(xù)令人眼前一亮。他在Q2第一輪試跑結(jié)束后一度占據(jù)榜首，盡管從維修區(qū)出發(fā)的第二輪沖擊未能進(jìn)一步提升成績，但他仍將以第六名的佳績排在馬奎斯身旁發(fā)車。勞爾·費(fèi)爾南德斯領(lǐng)銜第三排發(fā)車，他本周早些時(shí)候因闌尾炎發(fā)作，正賽中的體能狀況可能存在疑問。阿科斯塔和莫比德利分別位列第八和第九。
阿普利亞車手豪爾赫·馬丁相較于領(lǐng)先集團(tuán)的節(jié)奏依然掙扎，他將與阿爾德蓋爾和米爾一同從第十位起步。早些時(shí)候，馬丁在Q1輕松突圍——他的首個(gè)計(jì)時(shí)圈就以十分之二秒的優(yōu)勢擊敗莫比德利，鎖定晉級(jí)資格。Q1前四名車手在第二輪試跑中均未能刷新成績，讓這場排位賽的Q1階段顯得平淡無奇。維納萊斯成為首位無緣Q2的車手，他將在Tech3車隊(duì)以第13名發(fā)車，而他在法國KTM衛(wèi)星車隊(duì)的未來仍是熱議話題。阿萊克斯·馬奎斯與他同排發(fā)車，這位車手在一個(gè)多月前巴塞羅那發(fā)生嚴(yán)重撞車事故后回歸賽場，目前尚未恢復(fù)到最佳狀態(tài)和體能。夸塔拉羅將補(bǔ)齊第五排發(fā)車位，他是掙扎中的雅馬哈陣營里最快的車手。
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