北京
作為一個(gè)從2012年這輛車開建就盯著的車迷，實(shí)話實(shí)說——它在2024年博伊西路斯特車展同時(shí)拿下組別冠軍和Tomkins獎(jiǎng)，我一點(diǎn)都不意外。
這輛1932年福特路斯特用的是Brookville鋼制車身，架在Last Refuge打造的1932年福特車架上。發(fā)動(dòng)機(jī)直接從1942年水星上拆下來的平頭V8，擴(kuò)缸到260立方英寸，裝上新活塞、新氣門、水星8CM缸蓋，配上Red's頭蕉和雙出排氣，今年1月還把化油器重新校調(diào)了一遍。變速箱是1939年的三速手動(dòng)，上兩檔帶同步器，后橋齒比也改成了適合高速巡航的設(shè)定。
車內(nèi)棕色乙烯基長(zhǎng)椅，后排對(duì)座也是同色。奶油色的18寸鋼絲輻條輪圈配Excelsior賽用胎，后備箱蓋上還掛著同款備胎。剎車是林肯液壓鼓剎，方向盤箱需要調(diào)整，大燈開關(guān)也得換——但這都不影響它在展臺(tái)上發(fā)光。儀表盤由Roger Allen提供，中央是Stewart-Warner的90英里時(shí)速表，左邊下方還塞了油量、油壓和水溫三連表。里程表顯示4.1萬(wàn)英里，現(xiàn)任車主只添了大約80英里。
賣家替父母掛出這輛車，帶愛達(dá)荷州產(chǎn)權(quán)，VIN編號(hào)1842861。藍(lán)色車身配上黑色翼子板和奶油色細(xì)條紋，還有褐色軟頂、雙后視鏡、牛眼燈，后座能翻起變成露天座位。有人說老車翻新就是堆零件，但這輛'32從車架到發(fā)動(dòng)機(jī)全部重建，細(xì)節(jié)控到連后備箱蓋和格柵都換了鋼制件，拿獎(jiǎng)靠的不是情懷，是硬功夫。
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