文丨曹甲清

來源丨正經社（ID：zhengjingshe）

（本文約為1400字）

馬年端午晚上，跟朋友們小聚后回住處，坐上一輛滴滴，特斯拉。司機是個約莫20來歲的帥氣小伙。

這幾天北京天氣陰涼，深夜尤其涼爽，小風吹著，小景看著，一路暢通，順手還給上一段行程的司機做了一個好評。

一大半行程時，我發現司機的導航是向左轉，那樣路線長不少。于是跟以往行程時一樣，對司機說道：“下一個路口向右邊出去，然后從橋下左轉，（近得多）……?！?/p>

“我得按導航走?！币酝?，司機都會順勢就轉向右邊，但這一回，小伙不干了。

“往右邊近一些，這種情況得聽乘客的，平臺也應該有這樣的提示吧，我幾乎天天打車，以往都這樣?！?/p>

“咱倆你是北京人，還是我北京人？”誰知，他飆出了這樣一句話，車也繼續拐向了左邊。應該是聽出我的口音，不夠純正。

其實我在北京工作、生活20多年了，可能比他的年齡還長；鐵釘一樣被緊緊踩踏著的戶口也落在了北京，算是個標準的北京市民了吧？

“我有很多北京人朋友啊，素質都很高的。我看你條件很好的，但是干這個就得有服務意識啊。”

“那你去投訴我吧！”

“我干嘛去投訴你呢？沒必要去找這個事兒吧……?！痹掃€沒說完，我發現車已開出了主路，并停在了立交橋下的路邊。

“你說誰找事呢？信不信我把你就扔在這里？”

“你這是干啥呢，沒必要到這個地步吧……?！?/p>

“你是想繼續開，還是就在這里給我下去？”他不依不饒，咄咄逼人。

“既然這樣，那我就下車了吧。”

站在空曠的馬路邊，四周路燈柔和昏黃，昏昏欲睡，除了影影綽綽的立交橋、電線桿、花草樹木外，路上看不到什么行人，車輛也極其稀少，來來往往，呼嘯而過。

我的心中，不悲不喜，也談不上生氣。盡管早已是珍愛生命但生死看淡，但又確乎有些暗忖此次事件沒有進一步升級。

假如乘客也不冷靜也是脾氣上頭不依不饒咄咄逼人呢？大吵大鬧、大打出手、流血沖突，皆有可能，皆不堪設想，只是那又何必，那又何苦呢？近些年來，天津暴雨天逼孩子下車、四川旅客跨省被甩重慶北站、重慶高速路口強行加價甩客、陜西高速公路凌晨甩客等網約車事件，莫不如是。

任何時候，除非重大傷害乃至生死攸關，當事雙方或者任何一方不升級矛盾，懂得息事寧人大事化小小事化了，將分歧與爭議轉由平臺或有司依法依規處理，總是最優化選項。

初到北京時，進入的是國內最優質最生機勃勃的機構。曾多次聽到一些前輩茶余飯后的分享：需要出活的崗位，一般不敢招北京小孩，大多條件都很好，不是來正經上班的，上班如弱兔，下班似猛虎，說起來口若懸河，做起來稀松平常。

近些年來，鬧得沸沸揚揚的盒馬生鮮、味多美等公司“拒招、不招北京人”事件，就是這些看法的延續，也是更為顯性的注腳。

地域偏見，往往是見識不夠和思維懶惰的產物。"不要讓偏見的烏云，遮住了理性的陽光"。對事不對人，理解、尊重、把握個體的特殊與復雜，才是正確的姿態。

后來的廣泛接觸中，北京小孩，土著自然條件優越，“移民”父母則大多是學霸，主流還是學識、見識、修養齊齊看重，動手能力也抓得很緊，整體素質其實多是杠杠的。至于有崗位角色意識，講信用、負責任、肯擔當，能換位思考之類，則跟全國各地乃至全球各地一樣，確實也有參差不齊的情況。

這個小伙開著特斯拉，應是家庭優渥。節假日沒有到處虛晃，深夜還在開網約車，吃苦耐勞，胸中當有勵志之氣。只是在他，網約車司機的崗位意識、服務意識、責任意識、信用意識，卻是欠缺的，至少沒有根植于內心深處。

顯然，平臺和社會，都需要對他繼續進行教導與培訓，使他趨向更加優質。事后，滴滴平臺迅速對他進行了警示與追責，但愿對他而言，這是又一個良好的開端?！尽墩浬纭烦銎贰?/p>

CEO·首席研究員|曹甲清·責編|唐衛平·編輯|杜?！ぐ龠M·編務|安安·校對|然然

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