廣東
韓國汽車在中國市場因為眾所周知的原因而衰落，因此在國內市場充斥著韓國汽車衰敗的說法，然而放到全球市場，韓國汽車企業現代起亞集團的表現則完全不一樣，它在同時挑戰中國電車和日本油車，由此在諸多車企都銷量下滑的情況下，現代起亞集團跌幅僅有1.3%，并且坐穩全球第三大汽車企業的位置。
首先說電車
這是中國汽車行業當下出口增長迅猛的部分，而中國電車出口的兩大市場分別是歐洲和東南亞，而在這兩個市場現代起亞也正與中國電車競爭。
歐洲市場當然是最重要的海外電車市場，這個市場較為開放，電車銷量規模僅次于中國市場，由此中國電車和現代起亞在歐洲市場的競爭相當激烈，與國內老是說那個中國電車企業在歐洲市場居于第一名的說法不一樣，歐洲電車市場的第一名一直是大眾，第二名是雷諾、第三名是現代起亞。
今年一季度的數據就顯示，現代起亞在歐洲市場的電車銷量達到5.2萬輛，而中國那家電車企業在歐洲市場的電車銷量為3.14萬輛，現代起亞的電車銷量顯著高于它。
東南亞市場，現代起亞的電車銷量排名同樣沒有太落后，在東南亞市場現代起亞的電車銷量排名位居第六名，前面5家企業都是中國企業。
海外第二大電車市場則是美國市場，由于一些原因，中國電車無法賣到美國市場，由此美國電車市場由美國電車企業占有大部分市場份額，但是現代起亞的電車在美國市場的銷量迅猛增長，這也促進了現代起亞的電車銷量。
其次說說燃油車市場
在燃油車市場，現代起亞其實一直都以一種跟隨日本汽車的策略來競爭，那就是質量稍微低一些，價格稍微低一些，由此現代起亞的燃油車給日本汽車帶來不小的壓力，而在電車和節油混動車方面其實策略也是差不多，節油混動技術正是現代起亞挑戰日本汽車的重要技術。
業界都清楚節油混動技術由豐田率先發展，至今豐田也是節油混動技術的領頭羊，隨著節油混動技術日益獲得市場認可，現代起亞也積極發展節油混動技術，由此現代起亞的節油混動車成為豐田節油混動車的挑戰者。
在歐洲市場，現代企業的節油混動車已成為豐田的直接競爭對手，今年一季度豐田節油混動車在歐洲賣出了24.7萬輛，而現代起亞的節油混動車賣出了6.82萬輛，在歐洲節油混動車市場，豐田、現代起亞分別位居第一名、第三名。
美國市場，現代起亞同樣是豐田的直接競爭對手，今年一季度豐田、現代起亞在美國分別賣出了23.8萬輛、9.76萬輛節油混動車。
正是借助這種追隨戰術，現代起亞對日本汽車造成了巨大的威脅，甚至有分析機構認為現代起亞對豐田的危險比大眾更大，因為大眾缺乏進取心，而現代起亞長期以來保持著增長勢頭。
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