北京
“我希望車隊能像維護馬可一樣維護我。”MotoGP衛冕冠軍豪爾赫·馬丁在談到阿普里利亞車隊近兩周內對兩名車手截然不同的態度時，公開表達了自己的訴求。事件的導火索來自匈牙利大獎賽和隨后一周比賽中發生的兩起爭議事件，及其引發的截然不同的車隊反應。
回溯匈牙利站發車階段，馬丁觸發了一場大規模碰撞事故，導致自己和隊友馬可·貝澤奇雙雙退賽。事故后，阿普里利亞車隊CEO馬西莫·里沃拉公開批評了馬丁。里沃拉當時直言，馬丁因引發碰撞而受到的雙倍長圈處罰過于寬松，并表示：“如果處罰更嚴厲，我也不會反對。這不是一個世界冠軍該有的行為。”然而僅僅兩周之后，當貝澤奇因在比賽中連續兩次掌摑一位在抬車時意外誤觸油門的工作人員而被取消比賽資格時，里沃拉的反應卻顯得柔和許多。他一方面譴責了貝澤奇的行為，另一方面卻認為直接禁賽的處罰過重，并為車隊上訴的決定進行了辯護。
面對外界對車隊“雙重標準”的質疑，馬丁表達了自己理解車隊維護貝澤奇的原因，但他更希望這種維護能夠成為車隊的一貫準則，而非因人而異。這位馬德里車手直言，在憤怒情緒支配下做出出格舉動的情況，完全可能發生在任何一名車手身上。他還主動提及了自己在加泰羅尼亞大獎賽期間，曾因為情緒失控推搡阿普里利亞車隊經理保羅·博諾拉的前例，以此證明自己并非無可指摘。
“昨天看到車隊對馬可的反應后，我想，如果有一天這種事發生在我身上——當然我希望永遠不會——我只希望車隊能像維護他那樣站出來維護我。”馬丁強調，車隊理應成為車手的后盾，這正是“我的車隊”存在的意義。他補充道，在承受了嚴厲的處罰后，相信類似的事件絕對不會在貝澤奇身上重演。馬丁的這番表態，既是對車隊公平性的公開喊話，也折射出頂級賽事中，車手在高壓之下對團隊無條件支持的心理依賴。
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