北京
鄭州日產正準備讓一款停產多年的老將重返賽場——NV200廂式車。這不是一次簡單的復產，而是一場徹頭徹尾的改造。官方已發布預告圖，新車不僅擁有一副全新的前臉和徹底革新過的駕駛艙，更關鍵的是，引擎蓋下塞進了一套插電式混合動力系統。據悉，這款車預計將在今年十月于中國本土上市。
盡管日產近年來在輕型商用車領域一直采取超長周期策略，但此次對NV200的搶救力度堪稱極致。從車頭看，你幾乎辨認不出它和17年前那臺方盒子的血緣關系。更大的頭燈組包裹著與車身同色的格柵，發動機蓋、前保險杠和翼子板均采用了更凌厲的線條進行重塑。然而，只要視線移至車身側面，2009年首次亮相時那標志性的車廂輪廓便原形畢露。設計師顯然在極力掩飾這種年代感，新車門把手整合得更為服帖，側窗增加了升降功能，腳下則換上了一套全新的鋁合金輪轂。尾部的改動相對克制，主要集中在LED尾燈光源圖形、修訂后的后保險杠以及尾門上新增的一道橫向飾條。
相比于外觀的“換臉手術”，座艙內部的變革更為激進。為了追趕上這個觸屏無處不在的時代，原先老氣橫秋的中控臺被徹底拋棄。一塊尺寸明顯更大的獨立式中控娛樂顯示屏占據了視覺重心，儀表盤也進化為小巧的數字液晶面板。全新的雙輻式方向盤集成了多功能按鍵，中央通道區域也經過了現代化改造，整體布局終于脫離了工具車的廉價感，向乘用車靠攏。
內外設計上的顯著升級，最終都得為動力系統的劇變讓路。此前那臺1.6升自然吸氣發動機正式退場，取而代之的是一套更高級的插電式混合動力總成。同時，為了兼顧部分只追求低成本與工具屬性的專業用戶，一臺傳統的2.0升自然吸氣發動機預計也將保留在配置單中。日產此舉意在借助中國本土由鄭州日產負責的生產體系，將這款換代的輕型商用車打造成既能滿足國內法規與用戶需求，又具備未來出口潛力的全球車型。
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