北京
各位車迷準備好——那輛方頭方腦的“方盒子”要回來了。根據Auto News的報道，本田Element將在2029年重新投產，而且這次會以混動車型的身份殺回市場。距離現在還有一陣子，但光聽這個消息，已經值得小小慶祝一下了。
說實話，第一代Element的定位可能有點超前了。2002年剛出來那會兒，市面上還是流行各種流線型車身，所以雖然初期靠著棱角分明的新鮮勁兒賣得還行，但后續幾年銷量下滑得相當快。現在情況完全反過來了——你看看福特的Bronco和Bronco Sport，再看看本田自家的Pilot和Passport，還有斯巴魯的新款Outback，甚至豐田的RAV4，大家都在往方盒子靠攏。Element的風格恰好踩在了當下SUV和緊湊跨界車的審美節奏上。如果本田再強化它的實用感和硬朗調性，給它來點Passport風格的造型語言，那這輛車基本就是生逢其時了。
老Element不光是外觀唬人，內部設計同樣聰明得可以。那副方殼子不是為了搞笑，而是為了把每一寸空間榨干——車身體積不算大，但座艙寬敞得離譜。后排座椅能放倒，還能往兩側翻折，騰出更多貨艙空間。后門是朝后開的，加上沒有B柱的設計，人上下車和搬東西都輕松得不像話。地板還能直接沖洗——臟了拿水管子呲就行。新款Element會不會繼承這些設計巧思？目前還不知道，甚至連個配置影子都沒放出來。但古怪的外觀加上耐用的實用性，本來就是Element的名片，所以真心希望本田把老款的聰明料子都留下來，再加點新的。
可以確認的是，新車會搭載混動系統，電池組可能會吃掉一部分地板空間，而地板空間正是原版Element的一大法寶。目前還不清楚這套系統的具體組成，不過很可能會用上Civic混動那套2.0升四缸機搭配雙電機的方案，或者本田已經在預告的下一代版本。這樣的話，變速箱多半就只剩CVT了，老款那臺五速手動就別想了——有點遺憾，但也在預料之中。
這輛新Element不會像Prelude那樣走小眾路線。據悉，它將在本田位于俄亥俄州的工廠生產，面向全球市場交付。有報道指出，本田方面正推動在投產第一年就拿下十萬輛的產量目標，看來對它全球首發的吸引力相當有信心。一位經銷商甚至告訴Auto News：“現在換車回來的Element已經很少見了，但只要一出現，馬上就被搶走，而且價格高得離譜。”所以，定價是個關鍵。在這之后，就看本田怎么出牌了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
