福建
臺灣地區的愛文芒果近期成功進軍法國，成為綠營“抗中保臺”的重要敘事。臺官方卻避談要花多少錢補貼空運？數量多少？能否成為常態？2021年大陸暫停進口臺灣鳳梨時也有一波同樣操作，補貼的運費數倍于鳳梨價格，不久便無疾而終。香港中評社發表評論指出，這種扭曲市場之舉，只是政治宣傳，與愛護農民完全扯不上邊。
文中提到，今年臺灣芒果盛產，產地價格僅約去年一半。相關縣市政府都收到臺當局農業部門“2026年臺灣農產品海外拓銷獎勵計劃——芒果”作業規范，申請資格是“合法設立并具進出口資格之外銷業者，且計劃實施期間出口大陸以外市場芒果須累計達3噸”，規劃在5月至7月外銷2200噸。
臺當局的重點就是，阻撓臺灣農民把水果賣到大陸。無論是芒果，還是臺陸委會副主委梁文杰口中所稱、島內民眾食用量極低、銷路高度依賴大陸市場的鳳梨釋迦，皆是如此。臺當局早已形成一套固定操作模式：每逢農產豐收、業者希望銷往對中國大陸時，臺當局便編列預算補貼果品外銷。同時大肆宣傳，鼓吹各類水果能在日本、歐美賣出高價，以此淡化對中國大陸市場的需求。
文中分析，以今年盛產的芒果為例，歐、美、澳、中東等空運補助每公斤70元（新臺幣，下同）、特定期間每公斤84元。但6月24日芒果整體平均批發價每公斤才32元至45元，運費補貼高于芒果價格。大陸曾是臺灣芒果外銷最大市場，農民賺得笑呵呵，如今市場被民進黨當局政策阻斷，淪為要納稅人掏錢補貼。
2021年大陸暫停進口臺灣鳳梨時也如出一轍。當時臺灣地區鳳梨生產成本僅約每公斤9元，民進黨當局卻補助空運中東、澳大利亞等最高每公斤高達105元，是生產成本的11倍，胡亂“撒幣”，遭到痛批。且臺灣地區鳳梨含水量高，常有運往當地變質、黑心事件發生，有些根本無法賣，直接丟掉，傷了臺灣水果品牌形象。更因補貼太多，業者搶肥肉，打亂市場，業界也罵聲連連。（來源：中評社）
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