把論文寫在車間里，畢業即具備解決復雜工程技術難題能力

6月16日，華南理工大學國家卓越工程師學院舉行2026屆畢業典禮。與以往不同的是，這次典禮增加了一個特別環節——38位來自全省多個高校的研究生領取了由廣東省人力資源和社會保障廳頒發的工程師或高級工程師職稱證書。其中8位博士研究生更成為我國首批同時獲得畢業證、學位證和高級工程師證的“三證”畢業生。

■廣東8位博士研究生成為我國首批同時獲得畢業證、學位證和高級工程師證的“三證”畢業生。

“真正讓青年人才畢業即能擔重任”

實踐認證、博士學位答辯、高級工程師認定，6年時間和3場重要“答辯”后，2022級材料與化工博士研究生溫志林成為全國首批拿下高級工程師的“三證”畢業博士生之一。

“對我來說，同時拿到學歷、學位和職稱證書，以‘三證’畢業不僅僅是一種榮譽，更是一種能力證明。”畢業典禮上，手握三證的他告訴新快報記者，畢業證肯定了自己在博士研究生階段的系統科研訓練與學術積累，通過實踐成果獲得的學位證體現了課題攻關成果的工程價值，高級工程師證則進一步證明了自己具備解決復雜工程問題的能力。

華工副校長、卓越工程師學院院長許勇介紹說，華工堅持問題導向，在卓越工程師培養改革中堅持四個核心側重點：一是真場景，要在國家重大工程和灣區產業一線開展教學。二是真交叉，要打破學科壁壘，針對關鍵領域的復雜問題，組建跨學科、校企聯合的導師團隊。三是真交付，要求學生產出可被產業使用的技術、產品或工藝包。四是真認同，通過一系列賦能舉措，提速學生的職業發展。

同時拿到“三證”畢業育人模式，正是華南理工大學所探索的“真認同”。通過“真認同”，不僅學生的評價方式在與時俱進，其職業發展路徑也被一路打通，職業認同感大幅提升。

作為全國首批探索“三證”畢業模式的高校，2024年，在廣東省人力資源和社會保障廳的支持下，華南理工大學獲批組建廣東省工程師培育項目高級職稱評審委員會。2025年，評委會首次面向全省工程碩博士培養改革專項的碩士生開展工程師職稱評審，首批全省各高校有34位工程碩士受益，其中華南理工26位畢業生取得工程師職稱，另有2名研究生還獲得了澳門工程師學會附屬會員證書。

今年，華南理工大學又首次面向專項博士研究生開展高級工程師職稱評審，最終有8人獲得高級職稱，成為全國首批“三證”畢業專項博士生。

這8位博士畢業生中，有3人出自機械與汽車工程學院李烈軍教授團隊。李烈軍說：“他們都在27歲左右順利畢業，同時獲高級工程師職稱證書，這正是卓越工程師培養模式的成果體現——真正讓青年人才畢業即能擔重任，為關鍵產業輸送年輕化、高素質、實戰型的核心工程人才。”

以實踐成果代替學位論文，完成“三級跳”

新快報記者了解到，這一培養成果的背后，是制度、課程、實踐和評價的體系化設計。華南理工在制定工程碩博士培養方案時，就將工程師職稱評審對資歷、能力、業績等的要求嵌入培養體系，強化產業需求導向的能力發展與職業規劃引導；推進課程教學改革，開設一批實踐課程、案例課程、前沿交叉課程、職業素養課程，實行校企共同授課；強化專業實踐管理和評價，突出“工學交替”的專業實踐特色，加強校企協同管理，保證學生入企實踐時間和質量；推進多元化的學術評價標準，將參與標準、獲獎、專利、論文等形式納入申請學位創新成果，以多元成果組合呈現工程碩博士的專業技術能力水平、工程技術創新能力、解決復雜工程技術難題能力。

特別是廣東省工程師培育項目高級職稱評審委員會創新性地將工程碩博士在學期間以“工學交替”模式開展專業實踐的時間計入職稱資歷條件，將申請學位創新成果的多種形式納入業績成果條件，在成果數量、質量上根據職稱等級進行梯次設定，由此實現學歷培養、學位評價和職稱評審的真正貫通。

■導師李烈軍教授向溫志林頒發高級工程師職稱證書。

以溫志林為例，他的聯合培養單位是松山湖材料實驗室，培養的第一年主要在學校完成課程學習和理論基礎訓練，后面三年則在企業和科研平臺一線開展課題研究，圍繞企業真實需求進行材料開發、性能測試和應用驗證。正是在這種“學校打基礎、平臺出題目、現場驗成果、行業作評價”的閉環中，他完成了從博士研究生到青年工程師的身份躍遷。

華南理工大學黨委書記、中國工程院院士唐洪武表示，“三證”畢業這一改革探索的開花結果，意味著華南理工大學用實踐回答了卓越工程師培養中“如何培養”“如何評價”“如何發展”三個核心問題，實現了從產教融合培養，到工程實踐評價，再到工程師職稱賦能的“三級跳”。

改革背后

學校投入2萬平方米場地 企業投入千萬資金

“校企產教融合”成卓越工程師培養“華工密碼”

作為國家首批建設的國家卓越工程師學院，華工充分發揮粵港澳大灣區地緣優勢和學校以工見長的學科優勢，以理事會負責制統籌協調校企優勢資源，吸收南方電網、粵港澳大灣區國家技術創新中心、廣州國家實驗室等18家行業頭部企業及科研機構加入理事會，合作對象涵蓋了粵港澳大灣區、京津冀、長三角等區域的100余家企事業單位。

圍繞“有組織培養、有組織科研、有組織服務產業”，華南理工大學投入2萬平方米的辦學場地，企業投入千萬元級別資金，打造“學院+工程師技術中心+校企創新中心+校企創新發展研究院”的四位一體協同模式，推動校企從“單點合作”邁向“生態共建”。

華南理工大學校長、中國工程院院士楊中民介紹，在人才培養上，學院采用“項目制”方式，以企業需求為導向，面向重大工程、緊缺產業、卡脖子技術，定制化培養“懂技術、懂管理、懂產業”的卓越工程師人才。依托工程碩博士培養改革專項試點等國家級或校級育人專項，學院組建起“校內首席專家+行業產業首席專家”雙導師團隊，貫徹“工學交替”培養模式，全面支持研究生深入企業一線，開展工程實踐和科學研究。以先進紙基材料工程師技術中心為例，該平臺聯合中國印鈔造幣集團、中車、中航等單位，近三年培養了近30名博士生，支撐了近20項國家重大裝備工程，并與德國曼胡默爾等企業開展國際合作。

“過去的工程碩博士培養，只能以學位論文來申請學位，存在著評價標準上的局限。在這樣的評價體系下，本應該更多在真實產業場景中解決實際問題的學生，卻被束縛在了圖書館、實驗室。”楊中民說道。

而華南理工大學對卓越工程師的培養，則強調“具有突出技術創新能力、善于解決復雜工程問題”，這些能力不能只靠課堂講授和寫作論文，必須在生產一線、工程現場、企業任務或者復雜工程實踐中才能夠養成。

為此，華南理工構建了全新的評價體系。2025年，學校發布或修訂了一系列管理制度和文件，為研究生以實踐成果代替論文申請學位在“制度-渠道-評價”方面構建完善的制度保障。

這并不是降低門檻，而是平行于學位論文之外，建立一套以工程價值、創新貢獻和應用成效為核心的平行評價體系。學生提交的不只是“寫出來”的論文，而是要經得起工程現場檢驗、行業專家質詢和應用價值評價的系統性實踐成果。

溫志林作為學校首個以實踐成果獲得學位的工程碩博士培養改革專項博士生，對此深有體會：“從學校進入到企業，一開始還是有點吃力，全新的環境，而且研究方向對我來說是一個新的領域。”

給了溫志林底氣的，是校內導師李烈軍教授、彭政務副教授，以及企業導師、松山湖材料實驗室柯海波研究員、汪衛華院士的聯合指導。

在李烈軍、彭政務看來，卓越工程師培養不是把學生簡單送到企業或科研平臺實習，而是圍繞真實工程問題，完成從價值塑造、問題凝練、理論建模、實驗驗證到成果鑒定的全過程訓練。柯海波也強調，應把地方產業和重大裝備需求轉化為可攻關、可驗證、可轉化的科研課題。

“校企雙導師的互補，使我既沒有脫離理論深度，也沒有脫離工程現場。”就這樣，溫志林在一線一蹲就是幾年。

今年5月，溫志林的博士學位答辯會舉行，他現場演示了自己研發的可用于高頻高速電機的新型軟磁結構材料。為其進行實踐成果鑒定的，是來自中國科學院南海海洋研究所、廣州工源金屬材料有限公司等單位的7位行業資深技術專家和教授級高工。經過嚴格質詢與評議，鑒定委員會一致認定，該成果成功解決了關鍵材料的核心難題，具備較高的產業應用價值，達到工程博士實踐成果要求。

溫志林的培養路徑并非孤例。去年，華南理工大學首批3位碩士生以實踐成果獲授學位。今年，溫志林等3位華工碩博士以實踐成果獲授學位。溫志林更因突出表現，成為全國第一個畢業時就獲得高級工程師證書的博士生。

華南理工副校長、國家卓越工程師學院黨委書記林藝文表示，這場變革的背后，是學院對工程人才培養“指揮棒”的重塑，“會動手、能破題，就是企業望眼欲穿的人才。解決工程實際問題，就是最好的論文。”

采寫：新快報記者 王娟 實習生 余思睿 通訊員 華軒

攝影：新快報記者 龔吉林