北京
周四，特斯拉一個(gè)簡(jiǎn)短的生產(chǎn)調(diào)整通知，讓柏林超級(jí)工廠的節(jié)奏又緊了一圈。公司宣布，從今年10月起，該工廠的周產(chǎn)量將提升20%，達(dá)到7500輛。路透社最先報(bào)道了這一消息。伴隨增產(chǎn)而來(lái)的，是一輪千人的新招聘。
一次漲兩成，步子邁得不小。這是特斯拉在歐洲的首個(gè)制造基地，不光整車，這里還扛著數(shù)百萬(wàn)個(gè)電池電芯的生產(chǎn)任務(wù)。目前從車身車間到總裝線，Model Y是絕對(duì)的主角。按計(jì)劃，新的產(chǎn)能在國(guó)慶月落地，正好踩在年底交付高峰之前。
回溯今年的動(dòng)作，增產(chǎn)早有鋪墊。早在4月，特斯拉就公開說(shuō)要為這座工廠擴(kuò)充產(chǎn)能，應(yīng)對(duì)Model Y吃不飽的訂單。5月又宣布追加電池生產(chǎn)投資。這次定下7500輛的周產(chǎn)目標(biāo)，是把前兩次的調(diào)門落到了具體數(shù)字上。
人跟著產(chǎn)線走。三次擴(kuò)產(chǎn)連貫起來(lái)，特斯拉給出的總賬是：中短期內(nèi)，整車和電池制造環(huán)節(jié)將累計(jì)創(chuàng)造3500個(gè)新增崗位。這次招的1000人，就是其中的一塊拼圖。算一算，現(xiàn)在的產(chǎn)線師傅們，接下來(lái)得帶不少新徒弟了。
歐洲路上的Model Y越來(lái)越多，柏林工廠正悄悄把自己焊進(jìn)這個(gè)市場(chǎng)的供應(yīng)鏈底座。一個(gè)增產(chǎn)的周四下午，沒(méi)有發(fā)布會(huì)，只有產(chǎn)線旁的排班表刷新了。
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