北京
保時捷正式揭開了全新911 GT4 R賽車的面紗，它接替了已停產的718 Cayman GT4 RS Clubsport，成為品牌史上第一款基于911打造的GT4規格賽車。
這臺車的動力核心是一臺4.0升水平對置六缸發動機，最大輸出功率可達513馬力，峰值扭矩為346磅英尺。這些數值會根據性能平衡規則（BoP）在實際比賽中有所調整。與發動機匹配的是一臺序列式六速賽用變速箱，通過方向盤撥片操控一臺四片式賽車離合器來完成換擋。
該車以992.2代911 Cup賽車為基礎進行開發，相比前任718 Cayman RS Clubsport，不只是擁有更寬的前后輪距和升級的賽車技術，動力也更強了。由于組別規則的差異，底盤部分做了針對性的修改，例如它采用的是五螺栓輪轂而非中鎖設計，輪轂寬度也窄了一英寸。不過，避震系統依然提供兩檔調節和三種可選彈簧剛度，在懸掛調校上留出了靈活性。在空氣動力學與輕量化方面，車尾的尾翼支持11個手動調節位置，空氣動力學部件、車門和發動機蓋均采用輕質且堅固的天然纖維增強塑料制成。駕駛艙內，車手面對的是一塊10.3英寸的數字顯示屏，能夠提供所有重要信息，并配有內置數據記錄器和GPS系統，能在比賽中提供實時分析。為了滿足BoP要求，車輛還配備了壓艙物調節裝置。
保時捷賽車運動GT賽車總監馬蒂亞斯·肖爾茨表示：“911比其他任何車型都更體現了保時捷的賽車DNA。將其轉化為GT4賽車，在性能和駕駛體驗上都開啟了新的可能性。全新911 GT4 R受益于我們在開發911 Cup時已經完成的大量細致工作。”這輛賽車在美國的起售價為37.5萬美元，將從2027賽季起開始在賽場上參與角逐。
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