上海
汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，6月25日，據(jù)彭博社周四援引消息人士報道，汽車制造商Stellantis和日產(chǎn)汽車正就收購日本汽車零部件供應(yīng)商馬瑞利控股（Marelli Holdings）的部分資產(chǎn)進行談判。
（圖片來源：路透社）
報道稱，Stellantis正在商討收購馬瑞利在意大利及其他一些國家的懸掛系統(tǒng)業(yè)務(wù)，而日產(chǎn)則有意收購該供應(yīng)商在日本國內(nèi)的座艙相關(guān)資產(chǎn)。馬瑞利成立于2019年，因其是日產(chǎn)的主要供應(yīng)商而備受關(guān)注，而日產(chǎn)目前正艱難尋求業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。
破產(chǎn)保護
馬瑞利此前與債權(quán)人的談判已歷經(jīng)數(shù)月的不確定性，最終于今年6月在美國申請了第11章破產(chǎn)保護。
該公司由私募股權(quán)公司KKR所有。馬瑞利在6月的破產(chǎn)申請文件中表示，全球貿(mào)易戰(zhàn)影響了其流動性狀況，原因在于該供應(yīng)商的業(yè)務(wù)以進出口為主，且汽車行業(yè)遭受了關(guān)稅沖擊。
這起收購案反映了汽車行業(yè)供應(yīng)鏈重構(gòu)的深層趨勢——OEM正從“全球化采購”轉(zhuǎn)向“區(qū)域化+戰(zhàn)略資產(chǎn)自控”，而弱勢供應(yīng)商的破產(chǎn)為強勢買方提供了低成本擴張的窗口。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Reset）
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