北京
“一個遺憾，我加入派對有點太晚了。”基米·安東內利在奧地利大獎賽結束后這樣總結自己的比賽。這位梅賽德斯青訓車手在施皮爾伯格賽道最終以第三名沖線，但賽后他坦言，發車初段的連續失誤讓他錯失了追逐勝利的機會。
從第四位起跑的安東內利在開場圈就表現得過于急切。他多次沖出賽道，并在嘗試提升位置時出現剎車問題，這直接導致他丟掉了一個位次。回顧那段混亂的開局，安東內利說：“我頭幾圈有點太興奮了，絕對沒有開好。錯誤太多，即使是在中性胎的第一段，我因為失誤也丟了3到4秒。”比賽工程師皮特·邦寧頓告訴他，他的賽車出現了剎車力分配不均的問題，一個剎車比另一個更熱。不過隨著圈數減少，這個麻煩似乎有所緩解。
前方車手因輪胎衰退陸續進站時，安東內利一度接過了領跑位置。但他自己的進站策略執行后，回到賽道落在了第三。盡管他在比賽末段展現出強大的速度，并不斷逼近身前的馬克斯·維斯塔潘，卻始終無法完成超越。最終，他以零點幾秒的微弱差距跟在紅牛車手身后沖線，與第二名擦肩而過。“我一直在跟剎車做斗爭，但換胎之后我重新調整了過來，最后階段的速度非常強勁。”他說道。
雖然第三名是安東內利本賽季的單場最低完賽名次，但寶貴的積分讓他依舊在車手積分榜上保持領先。他的隊友喬治·拉塞爾在本站拿下個人自揭幕戰以來的首個大獎賽冠軍，這也讓拉塞爾重返積分榜次席。目前，安東內利對自己隊友的領先優勢仍維持在40分。安東內利承認，如果能再多幾圈，爭取更好成績“應該會非常有趣”，尤其拉塞爾僅以不到兩秒的優勢率先迎接了方格旗。他補充說：“當然，恭喜喬治和馬克斯。這是個非常棒的周末。對我自己來說，還有很多需要提升的地方，但還是要盡量減少失誤。”
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