來源：智能車參考

賈浩楠 發自 副駕寺

智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

“零跑有什么技術？”

這個問題，零跑創始人朱江明不是第一次聽到。

過去兩年，車圈蜜雪冰城殺出重圍，用C系列、B系列把銷量堆到了新勢力第一，但質疑聲始終沒?！茏鲂詢r比，不等于掌握AI技術。

在新車D99——30萬級旗艦MPV上市當日，朱江明又一次被這樣“拷問”。

他也給出了迄今為止最坦誠的回答：

智駕前期確實投入偏少，跟隨戰略為主；
但至少，我硬件是可以的嘛……
再過兩三個月，新的技術體系一定會改變大家的評價。

除了技術，老朱還直面回應了更多尖銳的問題，比如“零跑怎么有勇氣把車賣到30萬”、“李斌判MPV死刑，零跑為啥還要做”等等。

（QA只做流暢性編輯，未改變原意）

零跑“沒技術”？

Q：D99上市為什么講智能化技術很少？怎么給用戶傳遞零跑技術認知？

朱江明：零跑第一個實現高通8797上車。從8155開始，我們也是第一個。8295也是第一個量產。

至少在硬件方面，零跑是可以的嘛，是吧？

軟件層面，車上任何一行代碼都是我們自己的，從小控制器到電池的BMS，到電驅動，再到域控制器，到中央域控。

我一直說智駕我們前期投入偏少，跟隨戰略為主，但在未來2到3個月時間之內，零跑的智駕一定讓大家要感到驚艷，我希望大家體驗以后會有一個新的評價。

Q：意思是零跑在智能化上從跟隨策略轉向先發策略？

朱江明：三季度技術日會發布創新技術，為明年更創新的產品做準備——基礎架構、技術架構先搭好，才能有創新產品。

明年零跑會拿出與現有模式截然不同的產品，包括第二品牌發布，會有很大變化。

Q：其他車企、自動駕駛公司都在講物理AI，為什么零跑絕口不提，是不認可技術邏輯嗎？

朱江明：智能駕駛、AI汽車的未來發展方向，一定是物理AI。

但是，做到了再講嘛……

Q：具體到D99這輛車，有哪些核心技術突破？

朱江明：自研的中央域控、高算力平臺座艙和智駕、首次使用空氣懸掛，座椅也融入零重力、對坐、釣魚模式等前沿技術和差異化功能。

賣到30萬，勇氣誰給的？

Q：在30萬市場，零跑如何獲得認同？

朱江明：邏輯一致——10-20萬市場零跑靠產品力和“好而不貴”贏得用戶；

20-30萬高端市場同樣不是做更豪華的品牌標簽，而是讓用戶用30萬價格獲得五六十萬甚至百萬級的產品體驗。

用戶越來越理性，不會為車標溢價買單。

Q：D99的用戶畫像和產能準備情況？

朱江明：D19用戶年齡35-40歲為主，職業多為企業中高層、個體工商戶和公務員，本科以上學歷占60%以上，80%多為增換購，智能化功能使用率是所有車系中最高的。

D99用戶畫像與D19有重疊也有區別，面向多孩大家庭和商務接待場景。產能方面，前一兩月備貨，7月20日起陸續交付，中長期產能充足。

Q：D99何時進入香港市場？請用一句話推薦D99。

朱江明：香港是右舵市場且規模不大，需要評估投入產出比，值不值得做還要探討。

推薦語的話，希望D99成為“電動車時代的阿爾法”——以那個標桿為目標，在舒適、空間和配置上全面超越，并加入獨特驚喜。

隔空回應李斌：“MPV不會被替代”

Q：怎么看李斌“忘記MPV”的觀點？

朱江明：我覺得SUV替代MPV很困難。

MPV在空間舒適性和靈活多變方面有天然優勢，大型SUV第三排往往坐人概率很少，但D99的第三排可以真正當舒適座位使用。D99能做到真正的“宜商宜家”，大家庭和商務場景都適用，所以替代不了。

Q：D99對零跑而言是否存在挑戰？如何兼顧超值配置與合理價格？這款車毛利如何？

朱江明：D系列是零跑的旗艦系列，D99從定位上就是“入門即高配”，最低配版本在友商產品中也屬于高配，所有核心配置幾乎應有盡有。

定價上堅持成本定價法，D99利潤肯定比A10高，但依然遵循成本定價原則，用戶買了不會后悔。

Q：為什么從預售改為直接上市？

朱江明：首次亮相到今天發布，正好經歷了半年，信息釋放充分，生產體系也已就緒。因此提前上市，滿足用戶迫切的下定和交付需求。

Q：D19表現如何？對D99有何期待？品牌向上戰略怎么看？

朱江明：D19符合甚至略超預期，是除A10外單月訂單最多的車型，也是零跑最貴（均價25萬）且低配幾乎無人選的一款車。

對D99，有了D19的基礎加上產品成熟度，我們很有信心——它可能成為MPV市場里程碑式產品，配置最滿，目前還沒有MPV能做到如此滿配。

品牌方面，大家已認識到零跑具備設計制造25萬、30萬甚至更高價位產品的能力。用戶越來越理性，為產品買單而不是為溢價買單，產品即品牌。

Q：D99增程和純電的訂單占比預期？各自優勢？

朱江明：目前增程約占六成，預計未來MPV市場增程仍會略多（七三或四六開），因為MPV長途出行需求比大型SUV更多。

優勢在于“超級增程”概念——日常純電為主，長途發動機備用。增程版搭載80.3度大電池，純電續航同級最長；同時支持高壓快充，續航和效率都有優勢。

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