6月23日晚上10點30分，德國全國鐵路專用GSM-R無線調度通信系統全域宕機，因此造成德國全境鐵路全面癱瘓2個小時。

直到第二天凌晨0點30分才逐步恢復通車，但受此影響，24號一整天，德國全國鐵路持續大面積延誤、班次取消。

大量旅客被困柏林、慕尼黑、法蘭克福、漢堡等各大樞紐，部分列車只能?？吭诨慕家巴?，悶熱的車廂內擠滿了乘客。

公知們口中“別人家的孩子”——德國的酒店們，居然也不講武德，連夜漲價，并且拒絕接收德國鐵路公司發放的住宿代金券，無奈之下，大量乘客只能擠在候車大廳過夜。

空氣中充滿了焦躁和汗臭味。

造成這次德國全國鐵路癱瘓的原因是一套名叫GSM-R的無線調度通信系統出現了問題。

這套系統呢，正是鐵路行車安全核心，相當于司機與調度中心的安全對講機和信號反饋裝置。

系統出現問題之后，調度中心就無法掌握軌道車流，司機也無法接收通行指令，這樣就很容易出現前后列車相撞的風險。

所以出于安全方面的考慮，法規上強制要求全國所有列車必須就地緊急停車，不允許繼續運行。

就算你列車停在荒郊野外，也不允許再走了，要等系統修好了，才能繼續開動。

所以這也就導致了大量的乘客滯留在車站和列車上，很多人因此錯過了第二天的航班，面試，以及旅游行程。

不僅是客車，貨運列車也停了，夜間的貨運中斷嚴重沖擊德國工業供應鏈。

在現如今的21世紀，鐵路是國家經濟的動脈，鐵路停運1分鐘，那對于經濟的損失都是不可估量的。

更何況這樣的事情還發生在德國，這個顯然以嚴謹著稱的國家？

這簡直就是史無前例，難以想象的。

出現了這么嚴重的事情，造成了如此巨大的損失，那到底是什么原因導致的呢？

那就查吧。

事后德國鐵路公司官方核查確認，這次是因為設備更換過程中的操作失誤所導致的。

錯誤代碼同步擊穿主通信網與備用網絡，主備系統架構完全相同，導致應急備份同步失效，調度中心與列車司機徹底失去聯絡。

那為什么要更換設備呢？

因為德國鐵路網絡的通信技術老舊，全國鐵路仍依賴2G制式GSM-R，所以德國人決定投入24億歐元，升級到專用5G制式。

但是因為德國近年來基建拉胯，不僅成本預算遭到了削減，技術人員被迫大量裁員，導致工期一拖再拖。

更要命的是，他們的主、備用通信網絡未做物理隔離，單點故障直接全域擴散，路網容錯能力極低，所以這一次簡單的一次操作失誤，居然就引發了全國性的災難。

問題是查清楚了。

怎么辦呢？

那就改唄。

出現了問題不可怕，可怕的是出現問題之后不思悔改，不去整改，反而只想著甩鍋，只想著推卸責任。

德國基民盟全民基塞韋特在接受《奧格斯堡報告》采訪時表示：“一個根本性的問題是，德國在關鍵基礎設施領域，嚴重依賴了中國制造的零部件，安裝了許多中國制造的組件。"

他認為：禁止這樣做，是勢在必行的，這并非針對哪家制造商，而是因為像中國這樣的國家，根本缺乏可信度。

與此同時，綠黨議員馮·諾茨也附和：“德國鐵路公司的系統中仍然在使用很多零部件，它們來自那些蓄意監控并破壞我們關鍵基礎設施的國家。”

好嘛，明明是自己系統老化，基建運維能力跟不上，管理松懈，技術人員專業度不夠，可是出現了問題之后，居然要往我們身上潑臟水。

關鍵是你們潑臟水就潑臟水吧，能不能有點技術水平呢？

這說出來的話，簡直就是自己扇自己的臉。

等于就是在往餐桌上面拉屎，接下來只有兩條路可走，要么餓肚子，要么就只能吃下被自己排泄物給污染過的食物。

你瞧瞧他們這話說的：“德國在關鍵基礎設施領域，嚴重依賴了中國制造的零部件，安裝了許多中國制造的組件……”

當你開始責怪中國的時候，你就已經輸了。

為什么？

很簡單的一個道理，你是誰?。?/p>

你不是某個加勒比海的小國，或是非洲窮哥們。

你可是日耳曼戰車，打了兩次世界大戰，橫掃歐洲，單挑美蘇英三國，引領了第二次工業革命，曾經在化工、電氣、精密機械產量占全球近30%，高端新興產業全球第一的德國啊。

2004年我們的和諧號招標的時候，德國就是四家合作方之一，給我們貢獻了350km/h級CRH3動車組的技術藍本。

那時候的德國工業是真的厲害，所以互聯網上自然就應運而生了很多吹噓德國人的小作文。

比如著名青島下水道和油紙包。

德國人在青島待了 17 年，沒蓋豪華別墅，沒修地標噴泉，踏踏實實把整座城市的下水道修完了。
一百年過去，國內各大城市一到暴雨就全城內澇，唯獨青島老城區從來不會積水。
前些年市政維修當年德建的排水管網，一處接口金屬零件老化損壞，國內找不到匹配的配件，當年承建工程的德國企業早就倒閉了。工作人員輾轉聯系上德國相關行業協會，對方回郵件很平靜：
“按照我們當年的施工規范，損壞零件周邊三米范圍，一定預留了備用件?！?br/>工人半信半疑開挖，果然在豎井角落挖出用油布層層包裹的金屬備件，拆開銹跡很少，锃亮完好，尺寸嚴絲合縫，直接換上就能正常使用。
百年前就想好百年后的維修方案，這就是德國人的嚴謹與遠見。

雖然現在這些都已經證偽了，這些都是網上杜撰出來的段子。

但是，這卻反映出當時我們很多人對于德國工業強大的那種崇拜和濾鏡。

可現在，濾鏡碎了。

德國人居然反過來指責是因為他們在關鍵基礎設施領域，嚴重依賴了中國制造的零部件，安裝了許多中國制造的組件，這才導致出現了問題。

那么我就想反問了：既然你們都說是在“關鍵基礎設施領域”了，那你們德國人自己干啥去了？你們的工廠為啥不去生產這些零部件呢，反而要去進口國外的？

如此關鍵重要的領域，居然給外國的零部件卡了脖子，難道這不是德國之恥嗎？

這幫德國政客們還想用老一套的中國威脅論來甩鍋，可沒想到這鍋甩著甩著，居然把自己的底褲給扒了個干凈。

他們想迎合現在的右翼言論，阻止中國商品的進口，對中國打貿易戰，所以才會將出這番言論，可殊不知，這反而才是對德國工業最大的羞辱。

要么你們就承認是自己基建的問題，工業拉胯。

要么你們就甩鍋給中國，但同時則需要承認自己的工業更加的拉胯，連生產這些基礎零部件的本事都沒有了。

這等于是往餐桌上拉屎，想要惡心我們，可沒想到，我們是客人，我們自己回家吃飯去了，而他們呢？

還不是得按著腦袋把這些東西給吃完嗎？

出現了問題不可怕，可怕的是出現問題之后不思悔改，只想著甩鍋。

那么，下一次的事故很快就會發生。

實在難以想象，這樣的事情居然會發生在一向以嚴謹，謙虛著稱的德國，不行了，我得趕緊看幾集意林緩緩。