河北
（來源：中國交通新聞網(wǎng)）
轉(zhuǎn)自：中國交通新聞網(wǎng)
近日，中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)在2026綠色低碳交通發(fā)展論壇上公布《2026美麗交通建設(shè)實(shí)踐案例》，廣東清遠(yuǎn)連江口LNG船舶加注站綠色低碳示范項(xiàng)目成功入選。
項(xiàng)目坐落于廣東省英德市北江連江口河段，是粵港澳大灣區(qū)首座岸基式LNG動(dòng)力船舶加注站，也是廣東省首批綠色航運(yùn)示范工程，成功填補(bǔ)珠江流域岸基式LNG加注空白，為內(nèi)河船舶“油改氣”提供了關(guān)鍵支撐，有效助力“氣化珠江”戰(zhàn)略落地見效。
作為EPC總承包方，中交四航院以綠色低碳為核心，攻克庫區(qū)防洪、陸域受限、水位波動(dòng)等多重難題。碼頭采用高樁結(jié)構(gòu)與7座墩臺(tái)設(shè)計(jì)，降低阻水比、保障行洪安全；陸域配置2座箱式加注裝置，總?cè)萘?20立方米，年加注能力達(dá)1.9萬噸，可穩(wěn)定服務(wù)300艘LNG動(dòng)力船舶，覆蓋北江2000余條在籍船舶。項(xiàng)目環(huán)境效益突出，每年能實(shí)現(xiàn)減排二氧化碳約1.8萬噸，氮氧化物、硫氧化物與顆粒物排放近乎清零，顯著改善北江流域生態(tài)與空氣質(zhì)量；兼具經(jīng)濟(jì)效益，年替代船用燃料油約2.38萬噸，為船東節(jié)省燃料成本近億元，LNG 船舶綜合運(yùn)營成本下降10%—15%，千噸船改造成本1年即可回收。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
