(來源:中國交通新聞網(wǎng))
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近日,中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)在2026綠色低碳交通發(fā)展論壇上公布《2026美麗交通建設(shè)實(shí)踐案例》,廣東清遠(yuǎn)連江口LNG船舶加注站綠色低碳示范項(xiàng)目成功入選。
項(xiàng)目坐落于廣東省英德市北江連江口河段,是粵港澳大灣區(qū)首座岸基式LNG動(dòng)力船舶加注站,也是廣東省首批綠色航運(yùn)示范工程,成功填補(bǔ)珠江流域岸基式LNG加注空白,為內(nèi)河船舶“油改氣”提供了關(guān)鍵支撐,有效助力“氣化珠江”戰(zhàn)略落地見效。
作為EPC總承包方,中交四航院以綠色低碳為核心,攻克庫區(qū)防洪、陸域受限、水位波動(dòng)等多重難題。碼頭采用高樁結(jié)構(gòu)與7座墩臺(tái)設(shè)計(jì),降低阻水比、保障行洪安全;陸域配置2座箱式加注裝置,總?cè)萘?20立方米,年加注能力達(dá)1.9萬噸,可穩(wěn)定服務(wù)300艘LNG動(dòng)力船舶,覆蓋北江2000余條在籍船舶。項(xiàng)目環(huán)境效益突出,每年能實(shí)現(xiàn)減排二氧化碳約1.8萬噸,氮氧化物、硫氧化物與顆粒物排放近乎清零,顯著改善北江流域生態(tài)與空氣質(zhì)量;兼具經(jīng)濟(jì)效益,年替代船用燃料油約2.38萬噸,為船東節(jié)省燃料成本近億元,LNG 船舶綜合運(yùn)營成本下降10%—15%,千噸船改造成本1年即可回收。
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