當國家級平臺的鏡頭對準“一輛車”，它檢驗的不僅是產品的智能化程度、技術成熟度，更是一個產業從“跟隨”到“引領”再到“跨越”的真實成色。

7月2日晚，東風汽車與華為乾崑聯合打造的高端新能源品牌“奕境”登陸央視新聞《超凡一步》欄目直播。這不僅是在國家權威媒體見證下，充分展現產品技術實力和獨特亮點，更通過真實場景實測，對中國汽車產業智能化程度進行了一場“公開檢驗”。

聚光燈背后，成都扮演著重要角色。奕境從技術研發到整車制造、試制下線，全程扎根成都，是這一明星產品的成長沃土。2025年，成都全市汽車產量達到93.2萬輛，同比增長23.6%，實現產值1616.7億元。與此同時，不僅產量產值迎來爆發式增長，“成都造”汽車品牌矩陣也正在強勢崛起，為中國汽車新跨越貢獻重要力量。

央視鏡頭首次對準輔助駕駛極限場景

奕境展現“成都造”硬核實力

承造車之本，開未來之新，蘊光明盛景，謂之“奕”；聚生態之力，開產業新局，成浩蕩之勢，謂之“境”。直播中，奕境汽車董事長汪俊君與華為公司高級副總裁、引望公司CEO靳玉志聯袂出鏡，對奕境汽車進行了一番詩意解讀。

這是央視鏡頭首次對準輔助駕駛極限場景。今年4月，華為乾崑在技術大會上，正式發布了華為乾崑智駕 ADS 5、鴻蒙座艙 HarmonySpace 6 等多項核心技術，奕境X9同步完成全球首秀。

搭載這些核心技術的奕境 X9，實戰表現能力幾何？本次《超凡一步》欄目直播，首次在央視新聞新媒體國家平臺全網呈現“實車實證實測”，將奕境 X9 帶到更具挑戰性的真實場景 ——夜間強逆光、暴雨視覺失效、夜間漫游巡航，面對市面上絕大多數輔助駕駛系統的“盲區”和“命門”。奕境 X9 敢于在央視新聞鏡頭下公開挑戰，可見對華為乾崑智駕 ADS 5的充足信心。

這源自硬核技術帶來的底氣。根據官網最新數據，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程突破123億公里，這些數字背后，是華為乾崑“算力+算法+數據”三要素長期迭代的成果。

本次直播中，汪俊君與靳玉志進行了深度交流，闡述雙方從產品定義階段起即實現聯合設計、聯合開發、聯合辦公、聯合品控背后的故事，以及雙方投入百億資金、組建超5000人團隊的決心，實現雙向奔赴。

東風汽車與華為乾崑選擇“all in”

推動成都汽車產業實現“高端智能化”

奕境X9代表了中國汽車產業新一輪“代際跨越”，背后是東風汽車與華為乾崑兩家企業主導，對產業鏈合作的新探索：并非簡單的采購、包裝，而是更深入的全棧原生合作，打通底層架構，將華為乾崑全棧能力與東風整車工程體系深度耦合。

在成都汽車產業演進過程中，奕境X9的到來，為“高端智能化”寫下了新的注腳。

就在近日的成都重點“園中園”專題調研行活動中，記者走進位于成都經開區(龍泉驛區)的成都汽車城，看到了數臺小批量試生產的奕境X9，時尚動感的外觀引人注目。這是一輛旗艦大六座SUV，車長超5.3米，軸距超3.1米；這也是一輛完完全全“成都造”的新能源汽車，從技術研發到整車制造、試制下線，全程扎根成都。

東風乘用車科技（成都）有限公司成都工廠廠長徐長禹介紹，為承載奕境X9高端智造需求，東風汽車集團有限公司成都分公司完成了自動化、數字化、柔性化產線全面升級，植入AI視覺檢測系統、工業機器人集群，融合東風制造工藝與華為質量管理體系，實現零部件驗收、整車裝配、品質檢測全流程雙重標準驗證。

“奕境X9是東風汽車與華為乾崑強強聯合，以全棧原生共創模式深度綁定的產物。”奕境X9車型項目總監華銘瑋介紹，雙方優勢互補，讓這款旗艦大六座SUV在設計美學、安全性、舒適性等方面都達到了很高標準。“在這款車上，東風、華為雙方都常用一個詞，就是‘all in’。”華銘瑋特別強調，這款車是雙方傾盡核心資源全力攻堅的重點項目，東風拿出多年整車制造積淀，華為輸出智能網聯技術，只為在成都汽車產業發展過程中留下里程碑式的一筆。

記者了解到，按照規劃，奕境X9將于今年9月在成都車展亮相并同步開啟全國交付，邁出從概念走向量產的關鍵一步。

2025年實現產值1616.7億元

“成都造”汽車品牌矩陣強勢崛起

此次直播中，嘉賓表示，奕境X9作為華為乾崑全棧智能汽車解決方案集中落地的代表車型，搭載了華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控、乾崑車載光、乾崑車云五大智能化解決方案和鯨鰭通信等先進能力，是推動中國汽車實現新跨越的典范之作。而孕育這款產品的成都，也在全國汽車產業中扮演著愈發重要的角色。

成都市經信局市新經濟委數據顯示，2025年，成都全市汽車產量達到93.2萬輛，同比增長23.6%，實現產值1616.7億元。其中，新能源汽車的表現堪稱“爆發”——產量達23.2萬輛，同比猛增181.1%。

這一增速的背后，是成都汽車產業生態的全面重構。如今的成都，不僅聚集了一汽-大眾、一汽豐田等12戶整車巨頭，更吸附了博世、佛吉亞等1000余家零部件企業，產業“朋友圈”持續擴容。

更讓人眼前一亮的是“成都造”的品牌含金量。

在不久前的2026北京國際車展上，成都5家乘用車企業集中展出了16款“成都造”車型，大放異彩。不僅有領克Z20、一汽豐田普拉多等主力產品，更有奕境X9、沃爾沃EX90與ES90、JETTA X等多款全新車型重磅發布。這些車型全面覆蓋智能新能源與高端燃油核心賽道，集中展示了成都在整車設計、智能座艙、高階輔助駕駛等領域的前沿研發實力，推動“成都造”從“制造”向“智造”、從“產品”向“品牌”穩步跨越。

而這背后，產業鏈的深度與韌性，是“成都造”加速超車的底氣。動力電池領域，新津時代、中創新航等構建起從材料到回收的完整體系；燃料電池領域，東方電氣、億華通等100余家企業形成全鏈條產值超150億元的產業集群，氫燃料電池商用車推廣量居西部第一；智能網聯領域，希迪智駕、黑芝麻智能等近200家企業落地，累計開放測試道路680公里，L2級以上智能車型產量已占全市產量的70%，一個涵蓋智能座艙、自動駕駛、車規半導體的完整產業鏈已然成型。

可以說，不僅是產量產值迎來爆發式增長，“成都造”汽車品牌矩陣也正在強勢崛起，加速從傳統制造基地向智能創新型產業集群跨越。

紅星新聞記者 王俊峰

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