近期，不少車主反饋，智己旗下全新的大型SUV LS8是在今年4月上市，他們購車時花了9800元買了包含多項高科技配置的“智選包”，不曾想才一個多月后，“智選包”就變成贈送了。對此，首批車主自然是非常不滿，發布了兩封聯名信，要求獲得相關補償。而截至發稿前，智己汽車官方并未有相關回應，但有工作人員解釋稱“智選包贈送僅針對展車”。

業內人士表示，智己LS8該舉動或與品牌銷量壓力過大相關，據悉，智己汽車在2026年的交付目標為11萬輛至13萬輛，其上半年累計交付40087輛，在當前競爭激烈的市場環境下，智己完成交付目標的難度不小，因此需要相應的優惠促銷。

新車剛上市就變相優惠近1萬元

4月16日，智己LS8正式上市，售價24.98萬元至29.98萬元。作為一款旗艦級的大型增程SUV，這個價格在當時還是頗具競爭力的，因此新車人氣也比較高。

值得一提的是，智己LS8當時推出了一個價值9800元的“奢華智選包”，具體包括520線超視域激光雷達、丹麥B&O豪華音響系統、主駕座椅靠背4D機械按摩、21英寸星耀超多輻豪華輪輞、德國馬牌靜音輪胎、高清智能抬頭彩顯系統等配置。而這幾項配置與新車的輔助駕駛系統、乘坐舒適性、智能座艙視聽感受等直接相關，且性價比也相當不錯，因此很多首批車主直接選擇花費9800元入手。

而讓他們始料不及的是，在6月，根據部分車主曬出與智己汽車客服的溝通記錄，只要在今年7月前完成鎖單、并于7月31日前結清全款的新車訂單，可免費獲贈這個價值9800元的“智選包”。也就是說，LS8上市一個半月，付費選裝變成了贈送，花了9800元購買“智選包”的首批車主成了“頭茬韭菜”！

老車主發聯名信：別讓我們“寒心”

智己的舉動自然引發了老車主的不滿，來自北京的智己LS8車主張先生表示，“新車發布會一結束，我就去付了定金，算是第一批車主。結果還在新車周期，政策權益就發生了巨大改變，此前要支付9800元才能享受的智選包現在免費。本來是基于信任提車的，現在誰還敢做第一批提車車主？我們心里很有落差，希望能獲得相關補償”。

此外，記者在國內知名汽車投訴網站“車質網”上注意到，一位購買了智己LS8 2026款 52 Max+ 科技旗艦大五座的車主投訴稱，“在新車尚未上市時就盲訂該車型，銷售人員曾口頭承諾享有3個月車的權益保障期。然而，新車上市不到兩個月便降價贈送價值9800元的禮包及增程器終身保養服務，我需要一個合理的解釋”。

隨后，智己LS8的首批車主們對外連續發布了兩封聯名信。在信中，車主們表示，近期的購車政策差異事件，讓很多首批車主陷入長久的困惑與不安，他們希望看到：“政策邊界清晰、銷售表述一致、首批車主關切得到正面回應。進一步說明9800元智選包相關政策的適用范圍，線上線下銷售表述是否一致，首批車主關切是否有進一步溝通安排等，并給出對等、落地、可執行的專屬權益補償方案，不要讓最早追隨品牌的核心車主寒心”。

智己青島店：智選包贈送僅針對展車，7月取消該政策

據悉，在聯名信發出后，智己汽車官方尚未正面回應。不過，有車企工作人員向媒體進行了詳細的解釋，“此次爭議是消費者對優惠政策產生的誤讀，我們沒有‘背刺’老車主。優惠并非面向全部車型，僅針對部分展車。這些展車因為消費者觸摸體驗、靜態觀摩，可能存在輕微使用痕跡，優惠也是基于展車日常體驗損耗給出的讓利。我們也讓銷售人員對政策進行了澄清”。

7月2日，記者聯系到智己汽車青島某專營店的相關人士，該人士表示，“關于價值9800元的智選包贈送，是6月的一個專屬營銷政策，僅針對展車，其他正常的商品新車是沒有的，智己門店的展車是3個月‘退役’，出售展車的話自然得有一個相當于折舊的優惠，就是贈送智選包。而廠家給的最新信息是，這個政策在7月份取消了，沒有了”。

去年巨虧30多億，智己面臨銷量、財務雙重壓力

業內人士認為，智己LS8上市不久即變相推出優惠政策，直接的壓力就來自銷量。

首先，智己汽車已連續三年未完成銷量目標。2023年，智己汽車銷量為38253輛，目標4.5萬輛，完成度85%；2024年銷量65505輛，目標12萬至13萬輛，完成度僅55%；2025年銷量81017輛，目標10萬輛，完成率81%。

進入2026年，智己汽車定下全年11萬至13萬輛的交付目標，而LS8被寄予厚望——承擔著品牌向上與沖量的雙重任務。從上半年的情況看，智己汽車6月的銷量為8000輛，1月至6月的交付量為40087輛，同比增長58%，看著不錯，但這個亮眼的增幅是建立在去年同期銷量偏低的基數上。而今年要想完成銷量目標，智己需要在下半年完成7萬輛至9萬輛的交付，取8萬輛這個中間值的話，智己平均每個月的交付得達到1.33萬輛。而與此同時，作為沖量主力的LS8，其4月的銷量為1938輛，5月的銷量為3090輛，并未達到預期目標。之前在LS8預售發布會上，智己汽車CMO李微萌曾公開表示，LS8的月銷目標是“穩定過萬”。

在財務方面，上汽集團發布的2025年年報顯示，智己汽車當年實現營業總收入154.11億元，營業利潤為-35.98億元，歸屬母公司凈利潤為-35.98億元。截至2025年末，智己汽車的總資產為229.7億元，歸屬于母公司凈資產為21.14億元。

綜合來看，智己汽車在下半年的主要挑戰是市場增速放緩，“銷量向上”的難度越來越大。尤其對于LS8所處的細分領域而言，理想、問界、極氪、樂道、零跑等新勢力車企均布局了重磅車型，小米也要推出自己的增程SUV產品，還有比亞迪大唐“加入戰局”。另外，智己在上汽內部也面臨著尚界的競爭，因此其必須主動出擊，打造有競爭力的車型。7月，智己LS9 Hyper將上市，而智己LS8純電版也出現在工信部目錄中，或許它們能為品牌帶來更多助力。

（半島全媒體記者 鄭天鐘）

來源：大眾新聞·半島新聞