圖片來源：度哥

7月1日，智己汽車披露，其在2026年上半年累計交付4.01萬輛，同比增長58%。

據悉，智己汽車將2026全年目標定在11萬至13萬輛。若下半年保持勢頭，智己或將打破“連續三年未達預期”的尷尬紀錄。

回顧過往，智己的銷量目標完成情況并不理想。2023年目標4.5萬輛，最終銷量為3.83萬輛；2024年目標為12-13萬輛，僅實現6.5萬輛；2025年，智己定下的銷量目標為10萬輛，其全年交付8.11萬輛。

智己能否在2026年達成銷量目標，進一步擴大其交付規模呢？

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兩款車型貢獻超6成銷量

目前，智己汽車共有智己L7（參數丨圖片）、LS7、L6、LS6、LS9、LS8六款車型在售。其中，智己LS6是其銷售主力——2025年智己LS6銷量5.18萬輛，占智己汽車總交付量的63.91%。

智己LS6是智己汽車在2023年10月推出的車型，定位智能大五座SUV，曾連續霸榜“中大型純電SUV”銷量第一。但隨著競爭加劇，智己LS6的銷量也逐漸下滑。2024年，智己LS6全年銷量3.65萬輛，月均銷量3044輛。到2025年上半年，智己LS6的月均銷量下滑至2605輛。

2025年8月，新一代智己LS6開啟預售，次月上市。與舊版僅專注純電不同，新一代智己LS6共有純電、增程兩種動力形式，售價19.79-26.99萬元。其搭載智己恒星超級增程，綜合續航達1500+km；靈蜥數字底盤2.0。在智駕方面，采用與Momenta合作的IMAD3.0輔助駕駛，同時首發搭載基于英偉達Thor芯片的輔助駕駛方案，并配備行業領先的520線超級激光雷達。

隨著改款車型的上市，智己LS6的銷量回暖。車主之家數據顯示，智己LS6在2025年9月-12月的銷量分別為6429輛、8936輛、8026輛、6337輛。相比2025年上半年，銷量增長明顯。進入2026年，其在1-5月累計銷售1.29萬輛，占品牌總銷量仍超四成，但占比已從去年的六成以上回落，其他車型正在撐起銷量。

2025年11月，智己LS9上市，售價32.28萬元-35.28萬元。其搭載靈蜥數字底盤3.0、恒星超級增程。全系標配520線超視域激光雷達與英偉達Thor芯片；搭載與Momenta共研的IM AD Max輔助駕駛系統。

智己汽車聯席CEO劉濤曾在接受媒體采訪時表示，智己LS9既是上汽旗艦也是智己旗艦，是智己品牌發展5年多來非常重要的里程碑。對內來看，上汽集團頂級的技術都會在智己品牌先用，在智己LS9上更是全都頂格，從這一點上來講肯定是頂格的旗艦水準。

數據顯示，2025年12月，智己LS9銷量4768輛。憑借此成績，智己LS9在首個交付月，成為大型增程SUV銷量TOP3。2026年前5個月，智己LS9貢獻了7203輛的銷量，約占智己汽車銷量的22.8%。但從單月具體表現來看，智己LS9的銷量在2025年12月達到高峰后，便出現下滑，2026年1月為2113輛；隨后的幾個月里，銷量均未突破2000。

按照占比計算，2026年前5個月，智己LS6和LS9兩款車型貢獻了智己60%以上的銷量。其產品結構過于單一，一旦任一車型出現波動，就可能影響整體銷量表現。

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新車將密集上市

2026年4月16日，智己LS8上市，官方指導價26.18-31.18萬元。其共推出52度電池五座版、66度電池五座版、52度六座版、66度六座版4款車型。

智己LS8的核心技術配置與智己LS9看齊。據悉，智己LS8全系標配800V超快充平臺，搭載恒星超級增程，同時標配靈蜥數字底盤3.0。智能方面，搭載英偉達Thor芯片+Momenta大模型方案，車機則是高通8295P芯片，內置千問大模型。同時，全系車系均可選裝豪華智選包，包括520線超視域激光雷達、21英寸輪轂、25揚聲器音響、抬頭顯示、主駕座椅4D機械按摩、車外麥克風和揚聲器、二排側窗隱私遮陽簾等。

智己汽車CTO項嬌曾在直播時表示，從目前來看購買新能源車已經進入了新的階段，比拼的是“新三樣”。這“新三樣”是全線控轉向、?線束激光雷達+?算?平臺、全域800V?壓架構。新三大件決定了未來10年的駕駛體驗。

通過標配與智選包的方式，智己LS8在30萬內就配齊了“新三大件”。

從配置和售價來看，智己汽車也希望智己LS8成為另一款走量車型。官方數據顯示，智己LS8發布45分鐘，小訂突破10000臺。車主之家數據顯示，智己LS8在上市當月銷量1938輛，5月銷量3090輛。

下半年，智己也將推出更多新車。智己LS9 Hyper將于7月16日正式上市。其為行業內首款搭載四輪全線控轉向的六座新能源SUV；新車全系標配520線超視域激光雷達以及英偉達Thor芯片，感知能力符合L3級標準；全域800V高壓平臺與恒星超級增程，綜合續航突破1400公里。同時，智己LS9 Hyper全球首搭“內生安全系統”，即使遇到芯片軟件故障、甚至是人為的攻擊，也能夠安全行駛。由此看來，智己汽車希望通過此款車型樹立品牌高端形象。

其他車型上，智己LS6、智己L6將于2026年第三季度煥新上市。LS8純電版已完成工信部申報，將與目前在售版本形成“增程+純電”雙動力組合。

在更多新車上市后，智己汽車的銷量也有望進一步提升。

此外，智己的增量還來源于海外。截至目前，智己已進入全球33個國家和地區，海外門店布局超430家，全面覆蓋歐洲、亞太、中東、澳新等核心新能源市場。

交付數據的持續增長無疑為智己汽車注入了一針強心劑，但“連續三年未達目標”的陰影尚未完全散去。隨著下半年LS6、L6的煥新以及LS8純電版的上市，智己的產品矩陣將得到進一步夯實。2026年的銷量目標近在咫尺，但能否最終摘下果實，關鍵在于智己能否將短期的市場熱度，轉化為長期、可持續的交付勢能。這不僅是對產品競爭力的嚴苛檢驗，更是對體系化能力的深層丈量。

作者丨衛河

來源丨車圈能見度（CarVisibility）